6 - BP Kern Dalfsen 2012, Bestemmingsplan, cie 20130513.pdf
6 - BP Kern Dalfsen 2012, Bestemmingsplan, cie 20130513.pdf
6 - BP Kern Dalfsen 2012, Bestemmingsplan, cie 20130513.pdf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LPG groepsrisico berekeningsmodule<br />
Project: <strong>Bestemmingsplan</strong> "<strong>Kern</strong> <strong>Dalfsen</strong>"<br />
Resultaat REVI2007<br />
Groepsberekening 1<br />
Naam groepsberekening Tankstation Rondweg B.V.<br />
LPG doorzet per jaar (m3) 500<br />
Inhoud ondergrondse tank (m3) 20<br />
Actuele situatie Ja<br />
Schil 1 : Afstand 0 - 100 meter<br />
aanwezigen slachtoffers aanwezigen slachtoffers<br />
code scenario dag dag nacht nacht<br />
O1D20 Directe ontsteking ondergrondse tank 20 m3 35.40 33.08 2.40 2.24<br />
B1 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 34.20 34.20 2.40 2.40<br />
B2 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 34.20 34.20 2.40 2.40<br />
B3 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 67% gevuld 34.20 34.20 2.40 2.40<br />
B4 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 33% gevuld 34.20 34.20 2.40 2.40<br />
B5 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 100% gevuld 34.20 24.59 2.40 1.73<br />
B6 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 67% gevuld 34.20 17.67 2.40 1.24<br />
B7 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 33% gevuld 34.20 9.27 2.40 0.65<br />
T1 Intrinsiek falen van de bovengrondse tank 34.20 34.20 2.40 2.40<br />
Schil 2 : Afstand 100 - 130 meter<br />
aanwezigen slachtoffers aanwezigen slachtoffers<br />
code scenario dag dag nacht nacht<br />
O1D20 Directe ontsteking ondergrondse tank 20 m3 28.10 1.58 9.60 1.00<br />
B1 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 34.40 34.40 7.20 7.20<br />
B2 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 34.40 34.40 7.20 7.20<br />
B3 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 67% gevuld 34.40 34.40 7.20 7.20<br />
B4 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 33% gevuld 34.40 3.69 7.20 0.97<br />
B5 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 100% gevuld 34.40 0.20 7.20 0.01<br />
B6 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 67% gevuld 34.40 0.11 7.20 0.02<br />
B7 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 33% gevuld 34.40 0.02 7.20 0.00<br />
T1 Intrinsiek falen van de bovengrondse tank 34.40 34.40 7.20 7.20<br />
Schil 3 : Afstand 130 - 150 meter<br />
aanwezigen slachtoffers aanwezigen slachtoffers<br />
code scenario dag dag nacht nacht<br />
O1D20 Directe ontsteking ondergrondse tank 20 m3 20.10 1.00 12.00 1.00<br />
B1 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 21.60 21.60 7.20 7.20<br />
B2 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 100% gevuld 21.60 21.60 7.20 7.20<br />
B3 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 67% gevuld 21.60 5.16 7.20 2.30<br />
B4 Bleve tankauto; brand tijdens verlading 33% gevuld 21.60 0.03 7.20 0.00<br />
B5 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 100% gevuld 21.60 0.06 7.20 0.00<br />
B6 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 67% gevuld 21.60 0.00 7.20 0.00<br />
B7 Bleve tankauto koude bleve externe besch. 33% gevuld 21.60 0.00 7.20 0.00<br />
T1 Intrinsiek falen van de bovengrondse tank 21.60 21.60 7.20 7.20<br />
Pagina 11 - 13
Change language