30.09.2013 Views

M A N A G E M E N T

M A N A G E M E N T

M A N A G E M E N T

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CUSTOMER MINDING<br />

VAN MARKTBEWERKING<br />

NAAR KLANTENPASSIE<br />

Ondanks de veelvuldig geuite belofte dat de klant als<br />

koning wordt beschouwd, laat de praktijk een geheel<br />

ander beeld zien. De meeste bedrijven zijn niet zozeer<br />

op de klant als wel op een soepel verloop van interne<br />

processen gefixeerd. Weliswaar zijn productielijnen,<br />

logistiek, leveringssystemen en communicatieprocessen<br />

door toedoen van kwaliteitsmanagement en re-engineering<br />

tot in een hoge graad van perfectie gestandaardiseerd<br />

en gestroomlijnd, maar met het inspelen op<br />

de verlangens van individuele consumenten wil het niet<br />

zo vlotten. Integendeel, onderzoek toont keer op keer<br />

aan dat consumenten ontevreden zijn over de kwaliteit<br />

van de geboden dienstverlening. Het meest uitgebreide<br />

onderzoek op dit gebied, de American Customer<br />

Satisfaction Index, laat de afgelopen jaren een gestage<br />

daling van de klanttevredenheid zien. Hoewel wij in<br />

Nederland een dergelijke omvattende survey missen, is<br />

ook in eigen land een zelfde tendens zichtbaar. De reactie<br />

van klanten op de vraag of zij tevreden zijn met het<br />

aanbod is op zijn minst lauw te noemen. Met name de<br />

oprechte genegenheid en de passie om het de klant<br />

zoveel mogelijk naar de zin te maken, worden node<br />

gemist. In dit artikel gaan wij niet alleen na hoe het<br />

zover heeft kunnen komen, maar ook of er wellicht iets<br />

aan te doen valt.<br />

DE ONTEVREDEN KLANT<br />

Een paar jaar geleden schreef managementgoeroe Henry<br />

Mintzberg een luchtig boekje over het leed van de ‘frequent<br />

flyer’. Omdat hij beroepsmatig maar ook privé<br />

veelvuldig onderweg is, brengt Mintzberg nogal wat tijd<br />

door op luchthavens en in vliegtuigstoelen. Tijdens het<br />

vele wachten begon hij op te schrijven wat hij allemaal<br />

meemaakt als passagier. De titel van het boekje, dat het<br />

resultaat is van jarenlang aantekeningen maken, laat aan<br />

duidelijkheid niets te wensen over: waarom ik zo de pest<br />

aan vliegen heb.<br />

Het boek is één grote klaagzang over het gebrek aan<br />

inzicht van bedrijven in klantpercepties, over de flauwekul<br />

waarmee marketeers op de proppen komen en over<br />

de liefdeloze behandeling van klanten door frontliners.<br />

Het is een tirade tegen het gedoe bij het inchecken,<br />

CUSTOMER MINDING<br />

tegen overboekte vluchten, babbelzieke piloten, stewardessen<br />

die leuren met koopwaar en de culinaire poespas<br />

van de business class. Vooral de discrepantie tussen de<br />

overkill waarmee luchtvaartmaatschappijen de klant<br />

trachten te paaien en het gebrek aan menselijkheid<br />

springt hem daarbij in het oog. Hoewel het personeel<br />

meestal glimlacht, is de reiziger volgens Mintzberg niet<br />

meer dan een bepaald nummer in een bepaalde categorie.<br />

Wie wil vliegen, moet zich als vee laten opdrijven.<br />

Reizigers worden op onoverzichtelijke vliegvelden van de<br />

ene rij naar de andere gestuurd. De maatschappij waarmee<br />

men vliegt, kan ongevraagd een heel andere zijn<br />

dan men heeft geboekt, namelijk een ‘partner’. In het<br />

vliegtuig zitten de reizigers als sardientjes in een blik. Wie<br />

pech heeft, betaalt ook nog eens vele malen meer dan<br />

zijn buurman, want de tarievenjungle is ondoordringbaar.<br />

Ook in de dure ‘vertroetelklasse’, de business class, is het<br />

leven bepaald geen pretje: men wordt permanent lastig<br />

gevallen met drankjes, hapjes, reclame en mededelingen<br />

waar de doorsnee reiziger absoluut geen behoefte aan<br />

heeft. ‘De luchtvaart teert nog te veel op de glamour en<br />

romantiek van vroeger, terwijl de branche zich heeft ontwikkeld<br />

tot een vorm van massavervoer met een hoop<br />

gedoe eromheen’, aldus Mintzberg.<br />

Met name de marketeers moeten het bij hem ontgelden:<br />

‘Marketeers zijn de bureaucraten van de organisatie.<br />

Marketing is slechts uit op verkopen. Marketeers zien<br />

geen individuen, maar slechts categorieën. Marketing<br />

ontmenselijkt.’ Hoewel het boek in kringen van marketeers<br />

om begrijpelijke redenen kritisch wordt ontvangen,<br />

ondervindt Mintzberg elders opmerkelijk veel bijval. Een<br />

grote schare<br />

lezers blijkt<br />

zich zonder<br />

meer in het<br />

door hem<br />

Marketeers zien geen individuen,<br />

maar slechts categorieën<br />

geschetste beeld te herkennen. Sterker nog, de meesten<br />

geven aan dat de door Mintzberg beschreven luchtvaartbranche<br />

heilig is vergeleken met wat bedrijven in andere<br />

sectoren hun klanten voorschotelen. Kijkend naar de<br />

oorzaken van al die ontevredenheid, moet op twee factoren<br />

gewezen worden: enerzijds de geringe aandacht<br />

van marketeers voor de behoeften en wensen van individuele<br />

consumenten. Anderzijds op de emancipatie van<br />

de consument, waardoor de verwachtingen ten aanzien<br />

van bedrijven anders en hoger zijn komen te liggen.<br />

WWW.SAMHOUD.COM<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!