M A N A G E M E N T
M A N A G E M E N T
M A N A G E M E N T
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
CUSTOMER MINDING<br />
VAN MARKTBEWERKING<br />
NAAR KLANTENPASSIE<br />
Ondanks de veelvuldig geuite belofte dat de klant als<br />
koning wordt beschouwd, laat de praktijk een geheel<br />
ander beeld zien. De meeste bedrijven zijn niet zozeer<br />
op de klant als wel op een soepel verloop van interne<br />
processen gefixeerd. Weliswaar zijn productielijnen,<br />
logistiek, leveringssystemen en communicatieprocessen<br />
door toedoen van kwaliteitsmanagement en re-engineering<br />
tot in een hoge graad van perfectie gestandaardiseerd<br />
en gestroomlijnd, maar met het inspelen op<br />
de verlangens van individuele consumenten wil het niet<br />
zo vlotten. Integendeel, onderzoek toont keer op keer<br />
aan dat consumenten ontevreden zijn over de kwaliteit<br />
van de geboden dienstverlening. Het meest uitgebreide<br />
onderzoek op dit gebied, de American Customer<br />
Satisfaction Index, laat de afgelopen jaren een gestage<br />
daling van de klanttevredenheid zien. Hoewel wij in<br />
Nederland een dergelijke omvattende survey missen, is<br />
ook in eigen land een zelfde tendens zichtbaar. De reactie<br />
van klanten op de vraag of zij tevreden zijn met het<br />
aanbod is op zijn minst lauw te noemen. Met name de<br />
oprechte genegenheid en de passie om het de klant<br />
zoveel mogelijk naar de zin te maken, worden node<br />
gemist. In dit artikel gaan wij niet alleen na hoe het<br />
zover heeft kunnen komen, maar ook of er wellicht iets<br />
aan te doen valt.<br />
DE ONTEVREDEN KLANT<br />
Een paar jaar geleden schreef managementgoeroe Henry<br />
Mintzberg een luchtig boekje over het leed van de ‘frequent<br />
flyer’. Omdat hij beroepsmatig maar ook privé<br />
veelvuldig onderweg is, brengt Mintzberg nogal wat tijd<br />
door op luchthavens en in vliegtuigstoelen. Tijdens het<br />
vele wachten begon hij op te schrijven wat hij allemaal<br />
meemaakt als passagier. De titel van het boekje, dat het<br />
resultaat is van jarenlang aantekeningen maken, laat aan<br />
duidelijkheid niets te wensen over: waarom ik zo de pest<br />
aan vliegen heb.<br />
Het boek is één grote klaagzang over het gebrek aan<br />
inzicht van bedrijven in klantpercepties, over de flauwekul<br />
waarmee marketeers op de proppen komen en over<br />
de liefdeloze behandeling van klanten door frontliners.<br />
Het is een tirade tegen het gedoe bij het inchecken,<br />
CUSTOMER MINDING<br />
tegen overboekte vluchten, babbelzieke piloten, stewardessen<br />
die leuren met koopwaar en de culinaire poespas<br />
van de business class. Vooral de discrepantie tussen de<br />
overkill waarmee luchtvaartmaatschappijen de klant<br />
trachten te paaien en het gebrek aan menselijkheid<br />
springt hem daarbij in het oog. Hoewel het personeel<br />
meestal glimlacht, is de reiziger volgens Mintzberg niet<br />
meer dan een bepaald nummer in een bepaalde categorie.<br />
Wie wil vliegen, moet zich als vee laten opdrijven.<br />
Reizigers worden op onoverzichtelijke vliegvelden van de<br />
ene rij naar de andere gestuurd. De maatschappij waarmee<br />
men vliegt, kan ongevraagd een heel andere zijn<br />
dan men heeft geboekt, namelijk een ‘partner’. In het<br />
vliegtuig zitten de reizigers als sardientjes in een blik. Wie<br />
pech heeft, betaalt ook nog eens vele malen meer dan<br />
zijn buurman, want de tarievenjungle is ondoordringbaar.<br />
Ook in de dure ‘vertroetelklasse’, de business class, is het<br />
leven bepaald geen pretje: men wordt permanent lastig<br />
gevallen met drankjes, hapjes, reclame en mededelingen<br />
waar de doorsnee reiziger absoluut geen behoefte aan<br />
heeft. ‘De luchtvaart teert nog te veel op de glamour en<br />
romantiek van vroeger, terwijl de branche zich heeft ontwikkeld<br />
tot een vorm van massavervoer met een hoop<br />
gedoe eromheen’, aldus Mintzberg.<br />
Met name de marketeers moeten het bij hem ontgelden:<br />
‘Marketeers zijn de bureaucraten van de organisatie.<br />
Marketing is slechts uit op verkopen. Marketeers zien<br />
geen individuen, maar slechts categorieën. Marketing<br />
ontmenselijkt.’ Hoewel het boek in kringen van marketeers<br />
om begrijpelijke redenen kritisch wordt ontvangen,<br />
ondervindt Mintzberg elders opmerkelijk veel bijval. Een<br />
grote schare<br />
lezers blijkt<br />
zich zonder<br />
meer in het<br />
door hem<br />
Marketeers zien geen individuen,<br />
maar slechts categorieën<br />
geschetste beeld te herkennen. Sterker nog, de meesten<br />
geven aan dat de door Mintzberg beschreven luchtvaartbranche<br />
heilig is vergeleken met wat bedrijven in andere<br />
sectoren hun klanten voorschotelen. Kijkend naar de<br />
oorzaken van al die ontevredenheid, moet op twee factoren<br />
gewezen worden: enerzijds de geringe aandacht<br />
van marketeers voor de behoeften en wensen van individuele<br />
consumenten. Anderzijds op de emancipatie van<br />
de consument, waardoor de verwachtingen ten aanzien<br />
van bedrijven anders en hoger zijn komen te liggen.<br />
WWW.SAMHOUD.COM<br />
5