Private investeringen als redmiddel voor herstructurering van ... - Rboi
Private investeringen als redmiddel voor herstructurering van ... - Rboi
Private investeringen als redmiddel voor herstructurering van ... - Rboi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Theoretisch onderzoekskader<br />
19<br />
een ontwikkelingsstrategie <strong>voor</strong> bedrijventerreinen uit<br />
<strong>van</strong> bovenstaande definitie. Gezien de brede adaptatie<br />
<strong>van</strong> de definitie gaat ook dit onderzoek uit <strong>van</strong> de definitie<br />
<strong>van</strong> het Rijk.<br />
de vier inv<strong>als</strong>hoeken <strong>van</strong> veroudering – zo<strong>als</strong> het Centraal<br />
Planbureau, Taskforce (her)structurering bedrijventerreinen<br />
en het Planbureau <strong>voor</strong> de Leefomgeving die<br />
hanteren – wordt <strong>voor</strong>gaande definitie toegelicht.<br />
Definitie veroudering<br />
In de literatuur wordt veroudering <strong>van</strong> bedrijventerreinen<br />
op verschillende manieren omschreven. Pen en Hiethaar<br />
(1998) definiëren verouderde bedrijventerreinen <strong>als</strong> gebieden<br />
waar zich problemen <strong>voor</strong>doen op het gebied <strong>van</strong><br />
infrastructuur, ruimtelijke ordening, representativiteit,<br />
milieu, economie en organisatie, die <strong>voor</strong>tkomen uit veranderende<br />
eisen die aan moderne bedrijventerreinen en<br />
de ruimtelijke omgeving worden gesteld. Volgens Raub<br />
(2008) kenmerkt veroudering <strong>van</strong> bedrijventerreinen zich<br />
<strong>als</strong> het proces waarbij het aanbod <strong>van</strong> vastgoed en locaties<br />
aansluiting verliest bij wat wordt gevraagd door de<br />
markt. Het Centraal Planbureau (2001), de Taskforce (her)<br />
ontwikkeling bedrijventerreinen (2009) en het Planbureau<br />
<strong>voor</strong> de Leefomgeving (2009) omschrijven verouderde<br />
bedrijventerreinen <strong>als</strong> terreinen die technisch, economisch,<br />
ruimtelijk en maatschappelijk verouderd zijn. Het<br />
Rijk hanteert de volgende omschrijving <strong>van</strong> veroudering<br />
bij de verstrekking <strong>van</strong> subsidies <strong>voor</strong> <strong>herstructurering</strong><br />
<strong>van</strong> bedrijventerreinen: terreinen die in verschillende opzichten<br />
niet meer voldoen aan de eisen <strong>van</strong> ondernemers,<br />
omwonenden en de maatschappij (Staatsblad 2004).<br />
In dit onderzoek worden verouderde bedrijventerreinen<br />
gedefinieerd <strong>als</strong>: terreinen die niet meer of onvoldoende<br />
voldoen aan de eisen <strong>van</strong> bedrijven, gebruikers en maatschappij<br />
(disfunctionaliteit), waardoor een verminderde<br />
behoefte bestaat <strong>van</strong>uit de markt <strong>voor</strong> bestaand vastgoed<br />
en grond.<br />
Veroudering <strong>van</strong>uit vier inv<strong>als</strong>hoeken<br />
Veroudering treedt automatisch op na oplevering en<br />
hoort bij de levenscyclus <strong>van</strong> bedrijventerreinen, ook<br />
<strong>als</strong> normaal beheer en onderhoud plaatsvindt. Rele<strong>van</strong>t<br />
zijn de vragen wat veroudering <strong>van</strong> bedrijventerreinen<br />
inhoudt, wanneer veroudering problematisch wordt en<br />
<strong>voor</strong> wie veroudering problematisch is. Aan de hand <strong>van</strong><br />
1. Technische veroudering<br />
Bij technische veroudering gaat het om de fysieke omgeving,<br />
die niet langer tegemoet komt aan de vestigingseisen<br />
<strong>van</strong> bedrijven. Voorbeelden zijn slijtage aan materialen,<br />
het ontbreken <strong>van</strong> glasvezelkabel, een te smal<br />
wegprofiel of het ontbreken <strong>van</strong> openbaar vervoer <strong>voor</strong><br />
arbeidsintensieve bedrijven. Eigenaren zijn verantwoordelijk<br />
<strong>voor</strong> het onderhoud <strong>van</strong> hun eigen kavels en opstallen.<br />
De terreinbeheerder (vaak de gemeente) is verantwoordelijk<br />
<strong>voor</strong> de openbare ruimte. Vaak ontbreekt<br />
het aan bedrijfseconomische noodzaak bij eigenaargebruikers<br />
om te investeren in hun kavels en vastgoed<br />
(Louw e.a. 2009, CP 2001). Beheer en onderhoud <strong>van</strong><br />
de openbare ruimte heeft bij gemeenten vaak niet de<br />
hoogste prioriteit (Louw e.a. 2009). Hierdoor treedt<br />
verval op. Deze uiterlijke verwaarlozing heeft gevolgen<br />
<strong>voor</strong> de aantrekkingskracht <strong>van</strong> het overige vastgoed op<br />
het terrein (en dus op de locatie <strong>als</strong> vestigingsplaats) en<br />
ontmoedigt de initiatieven <strong>van</strong> degenen die wel willen<br />
investeren. Zo ontstaat een negatieve spiraal die zijn<br />
neerslag vindt in dalende vastgoed- en grondprijzen,<br />
een relatieve toename <strong>van</strong> bedrijfsactiviteiten met een<br />
lagere toegevoegde waarde en een minder efficiënt<br />
grondgebruik (Louw e.a. 2009, CP 2001).<br />
2. Economische veroudering<br />
Afname <strong>van</strong> de bijdrage die het betreffende bedrijventerrein<br />
levert aan de economische ontwikkeling <strong>van</strong> een<br />
stad of regio (bruto regionaal product/aantal arbeidsplaatsen)<br />
geeft aan dat een terrein onderhevig is aan<br />
economische veroudering. Ook de ontwikkeling <strong>van</strong><br />
de grond- en vastgoedwaarde op bedrijventerreinen<br />
geeft inzicht in de mate <strong>van</strong> economische veroudering.<br />
Economische veroudering ontstaat vaak doordat te laat<br />
is ingespeeld op actuele vestigings<strong>voor</strong>waarden <strong>van</strong> zittende<br />
bedrijven (PBL 2009, CP 2001). Deze <strong>voor</strong>waarden<br />
zijn continu aan verandering onderhevig.