Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nieuws<br />
In memoriam<br />
Hans Graupner<br />
Amper twee weken na zijn officiële afscheid<br />
is op 11 november 2010, op 81-jarige leeftijd,<br />
Hans Graupner overleden.<br />
Hans Graupner was bij leven al een legende in<br />
de modelbouw en nam in 1953 op 24-jarige<br />
leeftijd, na het plotseling overlijden van zijn<br />
vader, de leiding over van de gelijknamige firma en bouwde<br />
Graupner uit tot één van de grotere in de modelbouwwereld.<br />
Hoewel zelf een gepassioneerd modelvlieger was dit geen<br />
belemmering om ook de andere takken van de modelbouw<br />
naar waarde in te schatten.<br />
Ted’s RC Shop gaat verhuizen!<br />
Per 1 januari gaat de winkel van Ted Spinders naar een andere locatie,<br />
ongeveer 500 meter vanaf de huidige. In verband met de verhuizing is<br />
de winkel de laatste week van december gesloten en wordt de deur in<br />
het nieuwe pand in het nieuwe jaar geopend.<br />
Per 1 januari is het adres<br />
Ted’s RC Shop<br />
Kerklaan 59 H<br />
2282 CE Rijswijk<br />
www.tedsrcshop.nl<br />
RedRace Ignition ‘10<br />
Na vele tests nu eindelijk leverbaar, de TPS® RedRace Ignition '10. Het<br />
unieke concept waar over nagedacht is en niets aan de verbeelding<br />
overlaat. Wij maken gebruik van alleen hoogwaardige componenten<br />
wat een bedrijfszeker gebruik en een flinke vermogenswinst geeft,<br />
(minstens +12% in het hele toerental). Het systeem is opgebouwd<br />
uit; stator, (= spoel), statorbevestigingen, rotor meenemer, rotor, (=<br />
vliegwiel), RVS rotormoer, koeler en een hoog voltage bobine. De<br />
stator wordt door twee CNC rode gefreesde steunen op het carter<br />
geschroefd door middel van de bijgeleverde bouten. De rotor wordt<br />
bevestigd op de CNC gefreesde meenemer, die met een speciale RVS<br />
moer op de krukas wordt vastgezet. De CNC gefreesde rode koelvin zit<br />
met twee M4 en een M5 op de rotor en rotormoer bevestigd. Doordat<br />
de rotor een stuk kleiner is dan het originele vliegwiel, de koeler een<br />
stuk lichter en door de speciale vorm een veel betere koeling geeft,<br />
èn de vonk veel krachtiger is,<br />
elke motor meer vermogen geeft<br />
en sneller accelereert, zonder<br />
verdere tuning. Alle bekabeling<br />
is bijgevoegd en is gemaakt met<br />
hoogwaardige siliconendraad met<br />
stekkers voorzien van siliconen<br />
beschermhoezen. De montage is<br />
heel simpel door de bijgevoegde<br />
Nederlandse bouwbeschrijving<br />
met duidelijke foto’s. Past op alle<br />
Zenoah, HPI Fuelie, CY en Pitstop<br />
Power motoren, past niet op CNC<br />
gefreesde carters!<br />
www.pitstop-shop.nl<br />
MRC, Model Racing Culemborg<br />
Onder de rook van Utrecht ligt Culemborg.<br />
In deze plaats is één van de weinige indoor<br />
modelracing clubs van Nederland gevestigd.<br />
Inmiddels alweer 10 jaar geleden werd MRC<br />
opgericht door een kleine club mensen die<br />
graag met RC-<strong>auto</strong>’s wilden gaan rijden. De<br />
eerste jaren werd er gereden in een wat verouderde<br />
sporthal, maar sinds begin dit jaar rijden<br />
we in de splinternieuwe sporthal ‘Parijsch’ in<br />
Culemborg. Een permanente baan is daar niet<br />
mogelijk, omdat de sporthal door vele andere<br />
personen en verenigingen gebruikt wordt.<br />
MRC racing maakt bijna elke zondagmiddag<br />
gebruik van een gedeelte van de sporthal.<br />
Rond 13.00 uur wordt er begonnen met het<br />
opbouwen van de baan. Eerst wordt er tapijt<br />
neergelegd waarna de baan wordt uitgelegd<br />
met diverse mooie baanstukken. Uiteraard<br />
wordt er gebruik gemaakt van een heus<br />
tijdwaarnemingsysteem door middel van<br />
transponders op elke <strong>auto</strong>. Daarna worden de<br />
rijdersstand, sleuteltafels en stoelen neergezet<br />
en is de club klaar om te gaan rijden.<br />
De middag eindigt rond 16.30 uur wanneer<br />
er begonnen wordt met het opruimen van<br />
de baan. Het tapijt wordt weer opgerold en<br />
opgeslagen voor de volgende keer. Hierna is<br />
de sporthal weer helemaal leeg en gereed voor<br />
een andere doelgroep.<br />
Ook strijden we bij MRC elke winterperiode om<br />
de MRC-Cup. Dit zijn een reeks van meestal zes<br />
wedstrijden die om de 3 à 4 weken plaatsvinden.<br />
De wedstrijden zijn toegankelijk voor<br />
iedereen of je nu wel of geen lid bent van MRC,<br />
dus alle gastrijders zijn van harte welkom om<br />
te komen rijden! Een wedstrijddag neemt een<br />
hele zondag in beslag. De baanopbouw begint<br />
al om 8.00 uur ‘s morgens en hierna beginnen<br />
we om 9.00 uur met een uurtje vrij rijden en<br />
om 10.00 uur met de kwalificatieheats. Elke<br />
klasse rijdt twee kwalificatieheats van 5 minuten<br />
per heat. De uitslag hiervan is bepalend<br />
voor de startopstelling van de wedstrijdheats.<br />
Vanaf 13.00 uur beginnen we met de wedstrijden<br />
waarvan elke klasse er drie rijdt. De twee<br />
beste resultaten van de wedstrijdheats bepalen<br />
de uitslag. Bij MRC rijden we in drie klassen, te<br />
weten: de miniklasse, de standaard toerwagenklasse<br />
en de modified toerwagenklasse.<br />
Voor alle klassen geldt een technisch reglement<br />
waar elke rijder zich aan dient te houden.<br />
Deze reglementen, ons forum en alle andere<br />
informatie zijn ook terug te vinden op onze<br />
website: www.mrcracing.nl<br />
Op dit moment bestaat de club uit ongeveer<br />
30 vaste leden waarbij het plezier om te rijden<br />
voorop staat. Ook het competitiegevoel is bij<br />
velen aanwezig, maar dan vooral tijdens de<br />
wedstrijddagen. Mocht je enthousiast zijn<br />
geworden, kom gerust een keertje langs om te<br />
kijken of gastrijden, je bent van harte welkom<br />
in Culemborg!<br />
Het lidmaatschap van MRC kost slechts € 100,-<br />
per jaar en voor jeugdleden slechts € 50,- per<br />
jaar.<br />
Alle informatie vind je op de website.<br />
Fred van Voorst<br />
www.mrcracing.nl<br />
december 2010/januari 2011<br />
M-<strong>auto</strong> 13
Change language