Dissertação de Mestrado - Programa de de Pós-Graduação em ...

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Capítulo 4 – Resultados e Discussões 143 O gráfico da Fig. 4.76 apresentou o espectro de freqüências durante o primeiro percurso de avanço de 100 mm. Pode-se observar que os sinais dos acelerômetros apresentaram um comportamento sem variações muito significativas, caracterizando que a ferramenta de corte permaneceu com um desgaste pequeno ao longo do ensaio, sendo o desgaste de flanco máximo igual a 0,075 mm. Durante o percurso de avanço seguinte, Fig. 4.77, o espectro de freqüências do acelerômetro localizado no suporte apresentou uma expressiva ampliação da amplitude do sinal em toda a faixa operacional do torno, enquanto que os outros sinais permaneceram praticamente sem grandes alterações. Este acontecimento pode estar representando uma aceleração acentuada do desgaste da ferramenta durante este percurso de avanço, entretanto o desgaste de flanco máximo ainda não atingiu o limite de fim de vida estabelecido, chegando ao final do percurso igual a 0,094 mm. No percurso de 200 a 300 mm, além de uma elevação ainda maior no sinal do acelerômetro localizado no suporte, o desgaste da ferramenta de corte provavelmente provocou alterações significativas em outros acelerômetros da estrutura, principalmente naqueles fixados na torre, conforme verificado pelo valor de desgaste de flanco máximo mensurado ao término deste percurso, sendo igual a 0,547 mm e caracterizando o fim de vida da ferramenta de corte. A variação dos parâmetros superficiais para este ensaio de vida ao longo do percurso de avanço está apresentada nas Figs. 4.79 e 4.80. Figura 4.79 – Variação dos parâmetros de rugosidade com o percurso de avanço, f=0,1 mm/rev, ap=1 mm e vc=600m/min.
Capítulo 4 – Resultados e Discussões 144 Figura 4.80 – Variação dos parâmetros de ondulação com o percurso de avanço, f=0,1 mm/rev, ap=1 mm e vc=600 m/min. Os parâmetros de rugosidade apresentaram uma leve tendência de aumentar com o aumento do percurso de avanço ou do desgaste da ferramenta, entretanto os parâmetros de ondulação também foram sensíveis à vibração que foi superior no primeiro percurso de avanço já que este foi efetuado na extremidade da peça próxima do contra-ponta. As respostas em freqüência mostradas pela Figs. 4.76, 4.77 e 4.78 evidenciaram que os sinais de vibração foram sensíveis ao desgaste da ferramenta e, portanto, podem ser utilizados no desenvolvimento de sistemas on-line de monitoramento do desgaste da ferramenta de corte. O outro ensaio de vida foi realizado utilizando um submúltiplo da 3ª freqüência natural do conjunto (122,9 Hz). Os espectros de freqüências relativos aos percursos de avanço deste experimento estão mostrados nas Figs. de 4.81 a 4.85.
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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA
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AGRADECIMENTOS Aos meus professores
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ABSTRACT This work presents a metho
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2.2.2 Processo de Análise Dinâmic
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RESULTADOS EXPERIMENTAIS - AVALIAÇ
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Figura 2.20 - Representação de um
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Figura XI.IX - Espectro de freqüê
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xxvi Figura XII.XLV - Espectro de f
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NOMENCLATURA Abreviatura Descriçã
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ζ Razão de amortecimento adimensi
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Capítulo 1 - Introdução 2 execut
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Capítulo 1 - Introdução 4 desgas
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Capítulo 1 - Introdução 6 No Cap
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Capítulo 2 - Revisão Bibliográfi
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Capítulo 3 - Metodologia Experimen
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CAPÍTULO 4 RESULTADOS E DISCUSSÕE
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Anexos 198 Figura XII.XXVIII - Espe
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Anexos 200 Figura XII.XL - Espectro
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