Tese Doutorado Edson JJ Souza UFPR Julho 2009 - PIPE ...

locomoção do veículo, em diferentes terrenos, inclinações e cargas exigiam váriasrelações torque e rotação e conseqüentemente regimes de funcionamento de difícilcontrole. Eram comuns a perda de rotação e até a parada completa do motordevido à falta de carburação adequada.Na química de combustíveis, contudo, o carburador é o dispositivo quefornece energia ao motor através do uso de um combustível, normalmente umhidrocarboneto.O carburador evoluiu e tomou a forma próxima do que se conheceatualmente já no final da década de 20. Era então constituído basicamente de umcilindro aberto por onde passa o ar destinado ao motor, conforme a figura 1.36FIGURA 1 - CARBURADOR BÁSICONo cilindro deve haver uma estricção de forma que o fluxo de ar venha agerar baixas pressões na garganta, por efeito Venturi. Na seção de menor diâmetro(garganta) a baixa pressão succiona combustível líquido de um reservatórioadjacente. Em rotas concorrentes o ar e o combustível encontram-se na garganta.Por efeito de pressão dinâmica o fluxo de ar ajuda a produzir gotas e gotículas,gerando um leve efeito de atomização. A mistura resultante de ar e combustível éfinalmente introduzida o cilindro pelo coletor de admissão.A vazão de ar de combustão é controlada por uma válvula borboleta noduto do carburador. Através de movimento em torno de um diâmetro a válvula