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61FIGURA 13 – INJETOR – CORTE LONGITUDINALAutores como Schmidt et al. (1999) e pelo menos outros 10 trabalhospesquisados assumem os injetores comuns para motores como dispositivos comatomizador do tipo mecânico–centrífugo. A geometria interna é especialmenteelaborada para que haja uma rotação do fluido antes da descarga, originando ocone, conforme a figura 14.FIGURA 14 – SPRAY DE INJETOR – FOTO CONVENCIONAL
O emprego desse tipo de atomizador em injetores de combustível éjustificado por Chryssakis et al. (2003). O autor menciona como principal vantagemdo spray cônico oco a grande relação entre a área por volume associado a umaboa qualidade de atomização e distância de penetração adequada. Por tratar-se deum tipo convencional, que equipa a grande maioria de motores à centelha no Brasile no mundo, esse tipo de injetor foi selecionado como objeto dessa tese.É importante considerar que a metodologia proposta nesse trabalho étambém válida para quaisquer injetores que utilizam atomizadores mecânicoscentrífugos. Esses dispositivos são amplamente utilizados em máquinas decombustão interna, como motores Diesel e Otto, turbinas a gás do tipo aéreas, deserviço pesado e aero - derivadas para geração de energia elétrica. Além disso,tais atomizadores são também utilizados em queimadores industriais para fornos ecaldeiras.623.6.1 Modelos de atomização de sprays de Cone OcoOs estudos para o aperfeiçoamento de injetores têm forte apelo técnicocientífico,conforme mencionado no capítulo 2, devido aos benefícios energéticos eambientais na aplicação em motores. Embora tal motivação seja notória, aquantidade de trabalhos disponíveis na literatura especializada, que se valeram daexperimentação como abordagem básica do estudo, não é abundante. Da mesmaforma, as abordagens baseadas em simulações computacionais também deixam adesejar, devido a imprecisões na modelagem do fenômeno, fortemente não–conservativo, levando os pesquisadores a elegerem uma metodologia com ajusteexperimental como mais confiável e produtiva. Apresenta-se a seguir um apanhadogeral sobre os principais modelos de correlação teórico-experimental disponíveisna literatura.Um dos primeiros trabalhos, reconhecido como o mais importante sobre oequacionamento do spray na zona de descarga, foi feito por Lefebvre em 1989. Oautor fez uma coletânea dos estudos disponíveis na época. Em análise doselementos morfológicos do spray, à luz da mecânica dos fluidos, observa-se que,
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FERRARA, M. Carburetors vs. Fuel In
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SIK LEE, Chang; Reitz, Rolf D. Effe
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151GLOSSÁRIOAtomização: processo
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