CONDIÇÕES DE ACESSIBILIDADE PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA NA CIDADE DE MANAUSOferecem-lhes condições de exercer comautonomia o seu direito de ir e vir, ampliando assuas possibilidades de deslocamento eaumentando sua segurança. Gerar acessibilidade,entretanto, é fundamental para promoção da cidadaniada pessoa com deficiência, mas não ésuficiente. É preciso criar condições para que apessoa deficiente possa agir em direção de seusobjetivos com autonomia e independência. Assim,o foco principal deste projeto foi verificar ascondições de acessibilidade para pessoas comdeficiência na cidade de Manaus e identificarcomo esses aspectos podem influenciar na faltade autonomia dessas pessoas. Pois o início doprocesso é caracterizado pela disponibilidade deir e vir de qualquer pessoa na medida em que eladesejar, e as barreiras arquitetônicas sãoimpedimentos para a concretização do processode autonomia dessas pessoas.MÉTO<strong>DO</strong>Para o desenvolvimento deste trabalho,dividimos a amostra em três blocos para inícioda coleta de dados da pesquisa, que ficou assimdistribuído: Áreas de lazer, áreas urbanas,hospitais e postos de saúde, distribuídos pelasseis zonas da cidade de Manaus. Apesar de tersido solicitado a autorização para coleta dedados, muitos órgãos não permitiram os registrosfotográficos dos ambientes internos eleitos paraa pesquisa, mesmo tendo a garantia de que aofinal da pesquisa não seriam identificados os nomesdos locais referidos. Nos ambientespesquisados foram coletadas amostras doaspecto físico de áreas externas e internas desseslocais sendo assim consideradas:Área Externa – relacionado ao caminhopercorrido que uma pessoa normalmente fariapara chegar a um determinado local, supondo queela poderia chegar de carro próprio ou de ônibus,registramos o trajeto levando em consideração osaspectos como parada de ônibus, rampas,barreiras arquitetônicas urbanísticas e nasedificações. Área Interna – relacionado ao acessoa esses lugares levamos em consideração a entradae saída, estacionamento, mobiliários e banheiros.O estudo constou de duas partes:a) 1.ª Parte: Parte teórica. Realizada pormeio de pesquisa bibliográfica em livros, artigospesquisados em bibliotecas virtuais para compora fundamentação teórica da pesquisa.b) 2.ª Parte: Pesquisa de campo. Procedimentosde pesquisa qualitativa das condições deacessibilidade dos ambientes: zonas urbanas,áreas de lazer e entorno dos hospitais públicosda cidade de Manaus.O trabalho trata de uma observaçãosistemática, cujos resultados poderão serutilizados como base para adequação ouconstrução de ambientes mais acessíveis parapessoas com deficiência na cidade de Manaus.Definimos os locais e aspectos queconstituíram questionamentos para o material deinvestigação: Aspectos físicos: parada de ônibus,rampas, barreiras arquitetônicas urbanísticas enas edificações, mobiliários e equipamentosurbanos, estacionamentos, banheiros, transporte.Levando em consideração o trajeto que umapessoa normalmente faria para chegar ao localdeterminado e no acesso à visitação a esses lugaressupondo que poderia chegar de ônibus ou decarro próprio. Os locais selecionados foram:Zona Urbana: no entorno dos terminais: locaise interestadual, no entorno dos postos de saúde. Nasáreas de lazer: entorno do Teatro Amazonas, entornoAmazonas Shopping, Studio 5, Complexo PontaNegra. Entorno de hospitais públicos: Hemoam,<strong>HUGV</strong>, Fundação de Medicina Tropical, CentroPsiquiátrico Eduardo Ribeiro, João Lúcio.ANÁLISE <strong>DO</strong>S DA<strong>DO</strong>SA análise estatística do trabalho distingue-seessencialmente duas fases: Uma primeira18revistahugv – Revista do <strong>Hospital</strong> Universitário Getúlio <strong>Vargas</strong>v. 6. n. 1-2 jan./dez. – 2007
ROSANGELA MARTINS GOMES, KATHYA AUGUSTA THOMÉ LOPESfase em que se procura descrever e estudar aamostra: Estatística Descritiva; e uma segundafase em que se procura extrair conclusões para apopulação: Estatística Indutiva.RESULTA<strong>DO</strong>SParadas de ônibusDas 28 ruas observadas, 10,7% possuíamparadas de ônibus mais próximas dos locais eforam classificadas como inadequadas, em funçãoda inexistência de rampas adequadas quepermitissem acesso às pessoas com deficiência.A seguir estão descritos os resultadosdivididos em áreas externas e áreas internas.1. Áreas ExternasA coleta e análise dos dados foram realizadasa partir do estabelecimento de quais aspectosfísicos dos locais da pesquisa seriam fundamentaispara a promoção da acessibilidade comautonomia para pessoas com deficiência na cidadede Manaus. De acordo com as normas 9050 daABNT, levamos em consideração os seguintesaspectos: rampa única, rampa em passeio comfaixa de travessia, parada de ônibus próximas dolocal específico, barreiras arquitetônicas, entradae saída de pessoas. Estes foram classificados deacordo com sua real situação como: adequado, inadequado,inexistente e não aplicável.1.1 Zona UrbanaEste bloco está representado pelos terminaismunicipais e o terminal interestadual,rodoviária, de Manaus. No entorno destes locaisforam feitas as observações em 28 ruas. Osresultados revelaram as seguintes características:Rampa únicaDiz respeito à rampa de passeio que nãoestá necessariamente em faixa de travessia, deveatender às normas da ABNT e estar adequadapara utilização. Quanto a este item, 3,6% das ruasestavam inadequadas para uso e em 96,4% das ruasobservadas eram inexistentes.Rampa em passeio com faixa de travessia32,1% das ruas no entorno dos locaisestavam inadequadas e em 19% inexistentes.Barreiras arquitetônicasSão impedimentos da acessibilidade,natural ou resultante de uma implantaçãoarquitetônica ou urbanística. Em 28,6% das ruasobservadas encontramos barreiras como esgotossem tampas próximos às rampas e faixas detravessia, meio-fio sem rampa que dificulta atravessia de uma rua, lixeiras nas calçadas,camelôs e escadas desnecessárias.Entrada e saída de pessoasLevamos em consideração o trajeto que apessoa normalmente faria para chegar ao localdeterminado e observamos até o ponto de entradae saída de pessoas a este local. Os acessos de entradae saída destes locais estavam localizados em 17,9%do total da amostra e foram classificados comoinadequados por não possuírem rampas adequadasàs normas de acessibilidade.1.2 Entorno das áreas de LazerNeste grupo serão descritos os resultadosdos locais de lazer selecionados, shoppings,cinemas, estádios de futebol e parques da cidadede Manaus. Entorno destes locais foramobservadas 21 ruas.Rampa únicaEm se tratando deste item 28,6%, das ruasestavam adequadas e em 71,4% não existem rampaspara acesso.Rampa de passeio com faixa de travessiaSomente 9,5% estavam adequados, 23,8%inadequados e em 66,7% das ruas observadas nãoexistem rampas nas faixas de travessiainviabilizando o acesso.revistahugv – Revista do <strong>Hospital</strong> Universitário Getúlio <strong>Vargas</strong>v. 6. n. 1-2 jan./dez. – 200719
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