Revista dos Pneus 63

Wilson Luis
Como é que a pandemia de Covid-19
condicionou a atividade da Goodyear?
O que mudou na empresa?
A Covid-19 mudou a vida das pessoas no
mundo inteiro e, obviamente, também na
forma como trabalhamos na Goodyear. Por
sorte, estávamos bem preparados para
o que vinha, pois aprendemos rápido na
China, onde a nossa fábrica de Pulandian
foi premiada pela gestão feita no início da
pandemia e isso permitiu que as nossas
outras fábricas na Europa maximizassem
o tempo de atividade e apenas houvesse
cortes de fornecimento. Devíamos continuar
a dar resposta às necessidades dos
nossos clientes e assim fizemos, apoiando-
-os durante um dos períodos mais complicados
que vivemos nos últimos anos.
Além disso, nos escritórios em Portugal
e Espanha aplicámos o teletrabalho, uma
vez que estávamos preparados para tal.
Como é que estão a apoiar os vossos
clientes neste momento difícil do
mercado?
Estando muito próximo deles, ouvindo as
suas necessidades e tratando de lhes dar
resposta. Seguimos de perto a evolução
do mercado e adaptamo-nos, ao mesmo
tempo lhe oferecemos valor e uma carteira
de produtos líder em todas as categorias.
Qual é a importância das vendas
online? Acredita no crescimento deste
tipo de vendas no futuro?
Sem dúvida que o online será um canal de
vendas que complementará os canais tradicionais
e que, com a passagem do tempo,
“Estamos muito satisfeitos com o desempenho
da Goodyear em Portugal”
Para Wilson Luis,
Responsável Goodyear
Consumer em Portugal, o
mercado português sofreu um
grande impacto da pandemia, o
que fez com que todos os
atores tivessem de se
“reinventar e adaptar, para
mitigar riscos e encontrar novas
formas de fazer negócio”.
Contudo, Wilson Luís aponta ao
mercado luso resiliência e “uma
grande capacidade de se
regenerar”.
Para a Goodyear, as vendas em
Portugal são estratégicas a
nível europeu, pelo que,
garante, será um país onde
continuarão a investir e a
desenvolver negócio, em
parceria com os clientes, de
forma a cuidar também os
utilizadores do produto. “Os
últimos anos levam-nos a estar
num grande momento
enquanto companhia e marca,
pelo que, estamos muito
satisfeitos com o desempenho
da Goodyear em Portugal”,
sublinha.
Wilson Luis nota um
“crescente número de atores
em evolução, à procura de
capacidades e conhecimentos
que lhes permitem colocar
como prioridade a
rentabilidade e a
sustentabilidade do negócio no
futuro”. No entanto, reconhece
que num passado mais
recente, a pandemia diminuiu
o número de quilómetros
percorridos no parque
automóvel português,
“inibindo, por isso, uma normal
procura do pneu” e levantando
“sérios desafios de gestão de
curto e médio prazo para as
empresas”.
Ao longo de todo o ano, a
Goodyear aposta na formação
técnica, campanhas de
marketing e gestão
empresarial, enquanto áreas
de apoio e desenvolvimento de
negócio que fazem parte da
proposta de valor que tem para
os clientes “existindo um
investimento contínuo, no
sentido de proporcionarmos
ferramentas adaptadas às
necessidades geradas pelo
nosso mercado e um
consumidor cada vez mais
exigente”.
Sobre a visão da empresa a
médio e longo prazo para a
venda de pneus em Portugal, o
responsável afirma que “o
setor da mobilidade continua
em claro desenvolvimento e
com uma amplitude nunca
antes vivida. O pneu, como
parte integrante e fundamental
deste setor, está e continuará a
evoluir tecnologicamente para
oferecer desempenho e
segurança a um parque
automóvel cada vez mais
diverso”, pelo que “a minha
visão de futuro incorpora um
comércio de pneus mais
especializado com foco na
qualidade de serviço e na
experiência do consumidor”.
Quanto a objetivos, Wilson Luís
especifica que a Goodyear
pretende “continuar a aplicar e
a desenvolver a estratégia que
colocamos em marcha há dois
anos, com uma grande
transformação do nosso
modelo de negócio, visando
criar valor para a nossa marca,
apoiar o negócio dos nossos
clientes e proporcionar ao
consumidor final uma ótima
experiência com os pneus
Goodyear”.
A história rica no desporto automóvel, além de montra
imprescindível para a Goodyear, tem funcionado também
como laboratório de testes para desenvolver e melhorar
os compostos e o fabrico de pneus
irá ganhar peso, como está a acontecer em
muitas outras indústrias. Ainda assim, o
papel do especialista da oficina será sempre
crucial, pela natureza dos nossos produtos
e porque o condutor que precisa trocar de
pneus também precisa de um especialista
que o apoie.
Na sua opinião, o que acontecerá ao
setor dos pneus depois da Covid-19?
Trabalhamos numa indústria muito estável.
Os carros, camiões, autocarros, motos,
etc. continuam e continuarão a precisar de
pneus para se deslocarem hoje, amanhã e
no futuro. Claro que nada será igual depois
da Covid-19, mas não esperamos grandes
alterações estratégicas no setor.
Qual é a visão da Goodyear para o
pneu do futuro?
Pneus cada vez mais eficientes, com maior
quilometragem, menos consumo e maior resistência
ao rolamento para alargar a sua vida
útil e continuar a contribuir para a mobilidade
sustentável. E, de resto, pneus destinados a
carros elétricos, porque são a mobilidade do
futuro, e projetos inovadores como as nossas
associações como a TNO ou Voyomotive, de
pneus inteligentes, que também melhoram
a mobilidade em termos de segurança. u
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