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… e desenvolve nova tecnologia com IA<br />
A Yokohama desenvolveu um sistema patenteado que utiliza IA (Inteligência Artificial) para<br />
prever as propriedades físicas <strong>dos</strong> compostos de borracha. Este sistema já é utilizado para<br />
projetar compostos de borracha para os pneus Yokohama. A marca espera que a capacidade<br />
do sistema para realizar uma grande quantidade de experiências virtuais lhe permita acelerar<br />
o desenvolvimento de compostos, reduzir os custos de desenvolvimento e criar produtos de<br />
maior rendimento e performance. O sistema auxiliará também os engenheiros menos experientes<br />
no processo de criação de novos compostos. O sistema foi desenvolvido seguindo o<br />
novo conceito de utilização de IA da Yokohama, HAICoLab, lançado em outubro de 2020. O<br />
sistema utiliza IA para prever as propriedades físicas de um composto de borracha com base<br />
nos parâmetros do seu desenho projeta<strong>dos</strong> por um engenheiro. Além disso, o sistema inclui<br />
uma função que disponibiliza as propriedades físicas previstas e uma outra que procura uma<br />
composição com a capacidade de prever as propriedades físicas mais próximas das ideais. O<br />
novo sistema permite a colaboração entre humanos e IA, que conduzirá à aquisição de novos<br />
conhecimentos.<br />
Yokohama constrói unidade de frio em Hokkaido…<br />
A Yokohama construiu uma nova unidade de frio nas instalações interiores de testagem em superfícies<br />
de gelo do seu Centro de Testes de <strong>Pneus</strong> de Hokkaido. Com cerca de 100 metros de comprimento,<br />
esta unidade de frio é uma das maiores do género no Japão. Permite regular a temperatura<br />
da superfície do gelo entre os -10ºC e os 0ºC a uma temperatura ambiente de 5ºC. A recente<br />
instalação está preparada para receber testes de pneus sem pitons em condições de neve e sob<br />
temperaturas definidas com precisão dentro desse intervalo. Além disso, esta garante também à<br />
Yokohama uma nova capacidade de realização de testes em gelo para simulação das condições<br />
de início de inverno. Deste modo, alarga-se o período de tempo em que a Yokohama consegue<br />
realizar testes de travões no gelo e é ampliado o calendário de I&D. Assim, a empresa aumenta<br />
substancialmente a sua capacidade de testagem de pneus para a neve com e sem pitons e de<br />
pneus concebi<strong>dos</strong> para todas as estações do ano.<br />
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