Jornal das Oficinas 207

PEDRO VALES
A VALES & VALES GARANTE QUATRO ENTREGAS POR DIA,
DUAS DE MANHÃ E DUAS DE TARDE, GARANTINDO ASSIM O MELHOR
SERVIÇO. POSSUI 20 CARRINHAS AFETAS À DISTRIBUIÇÃO DE PEÇAS
trabalho nesta área não é fácil, Pedro
Vales tenta que os recursos humanos
estejam sempre atualizados e motivados
“Temos uma boa equipa e acho
que eles estão satisfeitos connosco”.
Quando abre uma loja, prefere colocar
anúncios, ao invés de ir bater à
porta da concorrência, pois confessa
que não tem “esse espírito. Mas se as
pessoas nos contactam é porque não
estão satisfeitas onde estão”.
Com uma frota de mais de duas dezenas
de carros, o responsável explica
que a opção de não recorrer a
transportadores para fazer o serviço
de entregas é “um esforço grande”,
mas que lhe dá mais autonomia, com
um “custo que é suportável”. Assim,
garante quatro entregas diárias, duas
de manhã e outras duas de tarde, dizendo
mesmo que se “tivesse uma
oficina não teria um parafuso em
stock, pois por mais desorganizado
que seja, com o nosso serviço, o
mecânico está sempre bem servido”.
Na sua opinião, este é um serviço
“que é para manter e que faz a diferença,
porque senão não vendia o
que vendo”, salienta. As encomendas
chegam por vários canais: da plataforma
B2B, que será substituída em
breve por uma nova, dentro do conceito
oficinal da ANDEL; por telefone
e até por WhatsApp. São emitidas
guias de encomenda, que vão para o
armazém para serem despachadas
pelas viaturas.
Grande parte dos pedidos não são
inseridos na plataforma, porque “há
muitos erros da parte dos clientes e,
para nós, é um custo muito grande,
fazer as devoluções. Se formos ao
cliente e a peça não dá, temos de repetir
a entrega e é tudo prejuízo. Ao
cliente não lhe custa nada, manda
para trás e está feito. Nós é que andamos
para trás e para a frente com
o material”, explica. Com a nova plataforma,
estes problemas serão minimizados,
espera, mas “vamos ter que
lhes dar formação, o que também
nos irá dar trabalho. Inicialmente, os
clientes vão pedir e nós teremos de
conferir se está bem ou não”.
A Vales & Vales tem quatro pessoas a
tempo inteiro no call center, a receber
os pedidos, e, para breve, entrará
em funcionamento uma linha técnica,
só para as oficinas. Pontualmente,
em associação com os fabricantes
e com o apoio dos fornecedores, a
distribuidora também dá formação,
juntando clientes nas suas próprias
instalações.
Negócio crescente
Aos 35 anos, a Vales & Vales assume-se
como um fornecedor global,
uma one-stop shop, onde a oficina se
pode abastecer de tudo o que precisa,
mesmo que seja a nível de carroçaria,
“servimos sempre o cliente”. Em
2021, a faturação foi de 3,4 milhões
de euros, subindo em 2022 para
4,736 milhões. Este ano, diz Pedro
Vales, “queremos fazer muito mais”,
apontando para as melhores perspetivas
de crescimento.
O gerente mostra-se confiante na
evolução da empresa, com a necessária
adaptação ao mercado. A inflação
e o aumento generalizado dos custos
e do preço das peças não o assustam:
“Estamos a vender mais. Não vejo
uma retração, porque a inflação é
geral. O que me assusta é o consumidor
final, perante o meu cliente. O
meu cliente trabalha com margens,
aumenta e ganha. O que me preocupa
é quando o consumidor não tiver
poder de compra. Mas vamos ver os
números no final deste ano para perceber.
O mercado está, na generalidade,
a crescer”, comenta. Por outro
lado, as falhas de material que se fizeram
sentir nos últimos tempos são
praticamente inexistentes.
Sobre o futuro, Pedro Vales não está
minimamente preocupado com o
aparecimento dos veículos elétricos
no mercado: “não me afeta, nem vai
afetar. Está mais que visto que no
futuro vai haver carros elétricos e
outras formas de propulsão, mas só
daqui a uns anos é que haverá um
impacto maior”, sublinha.
Em contraste, considera que o envelhecimento
do parque automóvel,
sem rotação de veículos novos, pode
vir a comprometer o negócio mais
tarde. “Os carros com 4/5 anos têm
muita manutenção. Cada vez são
carros que ficam velhos mais depressa,
porque o material já não resiste
como antigamente. Também se anda
mais, faz-se mais quilómetros. Há
consequências de o parque não renovar.
Além disso, nos carros novos
as peças são mais caras e as pessoas
esquecem-se que trabalham com
margens. Face às margens cada vez
mais esmagadas, resultantes também
da concentração do negócio e
do desaparecimento dos distribuidores
pequenos, Pedro Vales só vê uma
solução: “vender mais, para ir buscar
volume”. Neste momento, está satisfeito
com a parceria com a ANDEL e
mostra-se otimista para o futuro. l
VALES & VALES
Gerente Pedro Vales
Morada Rua 5 de Outubro, 90
4405-019 Aveleda – Vila do Conde
Telefone 229 449 269
Email geral@valesevales.pt
Site www.valesevales.pt
42 Abril I 2023 www.jornaldasoficinas.com