idéboken! - Medborgarkraften

kundunderlag till kollektivtrafiken. Det ger det en mycket stor förtjänst
för miljön och samhället samtidigt som kollektivtrafiken då kan byggas ut
vilket också gör bilen mer och mer obsolet. Genom en tät, högre stad med
slutna kvarter så kommer fler folk röra sig i staden vilket i sin tur skapar
stadspulsen.
CaNarY wharF
Frihamnspiren bör utvecklas till Göteborgs ”Canary Wharf”,
menar axel ihrfelt som förordar:
Nya Frihamnspiren! Bygg höghus för ”business”, gärna högst i staden!
Gör om Frihamnspiren till Göteborgs ”Canary Wharf”! Anslut
Frihamnspiren med en bro för cyklar och fotgängare till centrala staden.
Gör husen grymt snygga och bygg den nya arenan längst ut på piren.
NY stadsdel, taCk!
bo björkman ser behovet av en ny stadsdel i Centrala Göteborg
genom att man:
Bygger ett nytt bostadsområde med närbutiker samt bitvis bygger
över Mårten Krakowgatan för kontakt med Gullbergs Strandgata.
Denna gata förses med restauranger och uteserveringar (se Nyhavn i
Köpen hamn) fram till Gasklockan (som görs om till utsikts- och turistcentral).
Bygger en hög gångtunnel från Östra Nordstaden till nya bostadsområdet.
bostadsmoduler mot brist
Var inte rädd för att pröva nya metoder, uppmanar börje:
Fler lägenheter genom bostadsmoduler. Varför inte snabba lösningar
på stora problem. Numera är jag pensionär men arbetade tidigare
som resemontör van att på bo på många sätt exempelvis bostadsmoduler
uppställda på en fotbollsplan, eller småstugor.
Sist men inte minst, då ett kärnkraftverk behöver många extra bostäder
så beställer företaget en bostadsplattform. Att fixa studentbostäder borde
inte vara svårare än för ett kärnkraftverk.
bo i staden
211