05.09.2013 Views

idéboken! - Medborgarkraften

idéboken! - Medborgarkraften

idéboken! - Medborgarkraften

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Göteborg saknar en ringled. I Sverige har vi inte varit speciellt duktiga<br />

på att planera ringleder runt våra större städer. Trots dåliga<br />

förutsättningar för stadsplanering som tidigare generationer har efterlämnat<br />

måste vi försöka hitta lösningar i den befintliga stadsplanen.<br />

Vägvalet har lösningen och introducerar därför förslaget om en ringled<br />

runt Göteborg vid namnet Göta Ringen.<br />

Fördelarna är många:<br />

• Trafik leds runt Göteborg och bort ifrån stadskärnan.<br />

• Hisingsleden ansluter till Göteborgs Hamn och Volvo.<br />

• Genom att leda trafiken via väg 159 så avlastas inte bara Tingstadstunneln<br />

utan även in- och avfarterna via E20 till/från Partille, E45 till/från<br />

Angered och väg 40 till/från Borås.<br />

• Möjlighet finns även att avleda trafik från E45 norrifrån via Angeredsbron.<br />

• Gynnar näringsverksamheter som t.ex. Göteborg City Airport.<br />

• Ingen lång byggtid och större störningar under denna.<br />

• Mycket nytta för Göteborgarna till en väldigt låg kostnad.<br />

Ringleden kan byggas till en kostnad av 1,2 miljarder kronor. Vägvalet har<br />

även lämnat in en motion till Göteborgs kommunfullmäktige för att aktualisera<br />

frågan.<br />

bastaNt upprustNiNG<br />

En bastant uppgradering av kollektivtrafiksystemet är på tiden,<br />

allt enligt hans jörgensen som här utvecklar ett övergripande<br />

förslag:<br />

Nuvarande k-trafiksystem är till stor del ”radiellt”, det vill säga<br />

olika linjer knyts ihop centralt och utgår sedan som strålar till perifera<br />

områden. Detta är nästan övertydligt för spårvägsnätet, och kulminerar<br />

i Brunnsparken som är ett förvuxet resecentrum där det borde vara ett<br />

värdigt stadsrum, men det är en vidare diskussion. Att komplettera stommen<br />

med tvärförbindelser är ett måste om k-trafiken ska kunna bli ett alternativ<br />

för fler.<br />

En vardagkväll år 2011 kan ett par kilometers förflyttning från ena till<br />

andra sidan älven ta nästan en timma med lite otur. Två älvförbindelser<br />

utöver de som finns idag skulle göra stor skillnad. Minst en i form av bro<br />

för att betjäna både kollektivtrafik, gång och cykel.<br />

Runt centrala stan finns en påbörjad spårvägsring (”Kringen”) vars kan-<br />

230 kollektivtrafik och flöden i staden

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!