Nr 1-2 2005 - Johan Nordlander sällskapet

37 Oknytt 1-2/2005
1400-talet. Stockbåtarna har samma utbredning som senare tiders
ekor. Bordbyggda ekor kallas ibland ekstockar i Norrland.
De har givetvis lika litet som stockbåtarna kunnat byggas av ek
norr om Dalälven och ekens nordgräns.
Vi vet dock att i finnmarkerna i det inre av Sverige och
Norge kommer stockbåten tillbaka med kraft under 1500- och
1600-talet. Finland är stockbåtarnas förlovade land (fi. ruuhi,
plur. ruuhet). De är bakgrunden till en del omtalade stockbåtsfynd
i inlandet.
Slutligen har flottar av olika typer, inklusive stockflottar av
mer eller mindre sofistikerad modell, brukats, inte minst som
färjor. Om den samiska flotten, kallad bloata eller bårre har Gunilla
Larsson (1997) slutligen samlat det kända materialet.
Något om fynd och fyndomständigheter
Båtar, båtdelar och andra föremål av trä, som medar och skidor,
är en grupp av fynd som ofta glöms och särskilt då i inlandet.
Upptäckten brukar ske vid vägbyggen, torvtäkt eller dikesgrävning.
Efter att delarna grävts fram får de alltför ofta ruttna bort
utan att någon ens dokumenterar dem. Det är viktigt att de tas
vara på! Som vi sett ovan har vi nästan ingenting bevarat och
det som finns är i form av små fragment.
Så har vi bruksbåtarna från senare tid. Denna artikel får sluta
med en uppmaning till hembygdssamlingar och andra intresserade:
Försök att bevara åtminstone ett exemplar av varje
karaktäristisk båttyp, och glöm då inte de egentliga arbetsbåtarna!
Se till att de sakkunnigt dokumenteras!
Ångermanland är märkligt anonymt i båtsammanhang, medan
bruksbåtar i Västerbotten och Norrbotten är delvis anmärkningsvärt
väl dokumenterade. Det stora verket med
uppmätningar av Sveriges båtar omfattar dock än så länge
bara vissa landskap i Sydsverige.