boken - stigfinnaren.info

Denna bogserbåt från år 1900 hade två ångmaskiner. Förste
ägaren var Bergman&Hummel, den siste Veitsiluoto Oy skrotade
henne i Kemi 1954.
294
En riktig speleka, man blir nostalgisk.
upplag hos Edvin Wikström i Forsbyn. Det var kopiösa mängder timmer, åtskilliga tiotusentals kubikmeter
som gick till fabriker och till sågtimmer.
För några år sedan var Börje Åström och Christer Hansson med om att skriva boken Bogserbåtsflottan
i Kalixorten. Med i studiecirkeln var även veteranerna Bert Bergström, Rune Nilsson, Arne
Rönnbäck, Birger Rönnbäck, Enok Rönnbäck, Erik Rönnbäck och Ivan Wennström.
– Vi hade så roligt att det inte är sant, säger Börje och Christer instämmer.
Boken är mycket intressant och alla som gillar historia bör läsa den. Redaktör var Bengt-Göran
Nilsson, eldsjäl i Kalixbygdens forskarförening. Han skrev om Sveriges största virkesflotte Refanut
som byggdes vid Seskarö 1918.
Refanut innehöll 11 200 kubikmeter virke och på sin väg till Köpenhamn slet den av telefonkabeln mellan
Öland och fastlandet.
Genom åren bogserades ofattbara mängder virke. En stor bogserbåt drog släp som i dag motsvarar
cirka 600 timmerbilsekipage, största släpen motsvarade närmare 1 000 ekipage.
Efter att Christer Hansson sålt sin båt 1980 var han anställd hos Wiréns rederi i Piteå:
– Pråmarna vi drog rymde upp till 8 000 kubikmeter. Vi drog dom överallt längs svenska kusten
och till Tyskland och Danmark. Då vi inte var så beroende av tiden kunde vi köra på, även om det
blåste 15 sekundmeter. Men det hände att vajern gick av och då var det helikopter som gällde, för
30 000 kronor i timmen.
Klangen finns kvar
Nu är det dags att berätta historien om Tisnaren, båten som Vislakt-Peit styrde genom alla forsarna.
Ursprungligen var hon ångslup på Tisnare kanal på gränsen mellan Södermanland och Östergötland.
När hon kom till Överkalix är osäkert men vissa uppgifter säger 1914, och att köparna var
Karl Hedlund i Svartbyn, Hansson i Byträsk och Waldemar Jonsson i Kalix-Nyborg.
I ett tidningsklipp från 1925 sägs dock att motorfartyget Tisnaren köptes 1921. Hon gick i linjetrafik
mellan Överkalix och järnvägsstationen i Räktjärv men blev utkonkurrerad av den framväxande
bilismen, skrev NSD:
Den nu upphörda motorbåtstrafiken blir till saknad för många, ty den som en vacker högsommardag
färdats denna farled med en av dessa båtar efter Räktjärvsträsket samt Kalix älv förbi