09.04.2015 Views

2007 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

2007 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

2007 yılı il çevre durum raporu - çevresel etki değerlendirme ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Bu alanlar topoğrafyası, flora ve faunasıyla bugünkü arazi kullanımının (tarım, maki, funda,<br />

ağaçlık, çalılık, sazlık, bataklık vb) devam ettir<strong>il</strong>eceği alanlardır. Bu alanlarda izinsiz,<br />

mevzuata aykırı yapılmış yapılar yer alamaz.<br />

Bu alanlarda varsa tarımsal kullanım, doğal bitki örtüsü ve ekolojik yapı korunacaktır. Bu<br />

bölgelerde tarımsal olarak kullanılan alanlar için “tarım alanları” koşulları geçerlidir. Varsa<br />

orman statüsündeki alanlar için “orman alanları” koşulları geçerlidir.<br />

Tesc<strong>il</strong>li mera alanları sınırlaması, tespiti ve tesc<strong>il</strong>i yapılmış mera alanlarıdır Mera olarak<br />

tesc<strong>il</strong>li olan alanlarda 4342 sa<strong>yılı</strong> kanuna göre uygulama yapılacaktır. Bu alanların mera,<br />

orman veya tarım alanı olmaması <strong>durum</strong>unda <strong>çevre</strong> düzeni planı değişikliği yapılarak farklı<br />

amaçlarla kullanılab<strong>il</strong>ir. Bu alanlarda 4342 sa<strong>yılı</strong> Mera Yasası uyarınca uygulama<br />

yapılacaktır. Ancak, ÇED uygulaması gerektiren yatırım istemleri için, tahsis amacı<br />

değişikliği söz konusu olduğunda Tarım ve Köy İşleri Bakanlığı’nın görüşü alınacaktır.<br />

Planda mera alanları olarak göster<strong>il</strong>en alanlar tarımsal alanlarda olduğu gibi Tarım İl<br />

Müdürlüğü görüşüne göre lekesel olarak ayrılmış alanlar olup alt ölçekli planlarda <strong>il</strong>g<strong>il</strong>i<br />

kurum görüşleri ve ayrıntılı çalışmalar doğrultusunda kesin arazi sınıflaması yapılacaktır.<br />

Planda Mak<strong>il</strong>ik, fundalık, çalılık alanlar 1063,54 ha, doğal karakteri korunacak alanlar 103.77<br />

ha, mera alanları 2487,14 ha ve tesc<strong>il</strong>li mera alanları da 394,11 ha olarak planlanmıştır.<br />

• UKentsel Teknik Altyapı Alanları<br />

Planlama alanı içerisinde toplam 1769,45 ha alan kentsel teknik altyapı alanları olarak<br />

planlanmıştır.<br />

Planlama alanı doğusunda Denizçalı Köyünün olduğu kısımda daha önce <strong>il</strong>g<strong>il</strong>i kurum ve<br />

kuruluş görüşleri alınarak yer seçimi ve projelendirmesi yapılmış olan ve bölgedeki<br />

belediyelerin ve yerleşmelerin bu yöndeki ihtiyaçlarını karşılamaya dönük çöp toplama<br />

tasfiye alanı-katı atık depolama alanı niteliğindeki teknik altyapı alanı yer almaktadır. Bu alan<br />

planlamada da çöp toplama tasfiye alanı olarak işaretlenmiştir. Yine ayrıca Armutlu’nun<br />

olduğu kısımda aynı amaçla çöp toplama tasfiye alanı ayrılmıştır.<br />

Armutlu, Çınarcık, Yalova ve Subaşı’ndaki yer seçimleri yapılmış terminal alanları planda<br />

göster<strong>il</strong>miş olup toplam büyüklükleri 9.90 ha’dır.<br />

Yine arıtma tesis alanları Armutlu, Çınarcık, Kadıköy, Termal, Yalova merkez ve Hersek’de<br />

toplam 29.15 ha olarak planlanmıştır.<br />

Göller ve barajlar planlama alanı içerisinde 230.15 ha alanı kaplamaktadır.<br />

Planlama alanı içerisinde ana ulaşım sistemi şu şek<strong>il</strong>dedir;<br />

• Otoyol: Hersek otoyol proje taslağı planlara işlenmiş, gerekli yol bağlantıları<br />

yapılmıştır.<br />

• İzmit-Bursa karayolu ve Armutlu-Yalova karayolu geçişleri <strong>il</strong>e İzmit-Yalova Devlet<br />

Yoluna alternatif güzergah çalışması kapsamında Karayolları Genel Müdürlüğü’nce<br />

hazırlanmış Kılavuz Yol Planı da (Yalova-Bursa yolundan doğuya Kirazlı-Elmalık-<br />

Gacık-Laledere-Dereköy-Çukurköy…hattı) planlara işlenmiştir. Bunlar planlama<br />

alanının toplayıcı ana yol sistemini yani ulaşım sisteminin ana omurgasını<br />

oluşturmaktadır.<br />

• B<strong>il</strong>işim OSB, Çiçekç<strong>il</strong>ik OSB ve bunların getirdiği diğer hizmet alanları planlama<br />

alanında Yalova merkezin güneydoğu kısmında planlanmış olup ulaşım bağlantıları<br />

bu alanları <strong>çevre</strong>leyen bir sitemle çözülmüştür. Bu kapsamda İzmit-Bursa karayoluna<br />

asılan ikinci bir yol bağlantısı öner<strong>il</strong>miştir.<br />

• Tersane alanları <strong>il</strong>e gerisinde bu fonksiyona hizmet edecek olan Kentsel Servis<br />

Alanlarının İzmit-Yalova Karayolu ve Hersek Otoyolu <strong>il</strong>e bağlantısını sağlayacak<br />

214

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!