AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2021
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HANDEL & AFTERSALES<br />
Noch steht diesem 911 S Targa die Werksrestaurierung durch Porsche Classic bevor. Foto: Porsche<br />
Porsche Classic<br />
Alte Teile für neue Dynamik<br />
Tradition und Innovation sind bei der deutschen Sportwagenmarke Porsche eng miteinander verbunden.<br />
Das stellt aber auch spezielle Anforderungen an Aftersales und Garagisten. Jürg A. Stettler<br />
Auch die Old- und Youngtimer-Spezialisten der Orchid<br />
Sports Cars SA in Genf, dem vierten Porsche-Classic-<br />
Zentrum weltweit und ersten der Schweiz, kümmern<br />
sich nun um Restauration. Foto: Porsche<br />
Heute sind weltweit mehr als 70 Prozent aller<br />
jemals gebauten Porsche noch auf den<br />
Strassen unterwegs. Und zwar nicht etwa<br />
an irgendwelchen edlen Oldtimerevents,<br />
sondern im Alltag. Dies stellt auch ganz besondere<br />
Anforderungen an den Ersatzteilhandel,<br />
Aftersales oder auch die Garagisten<br />
bezüglich Reparaturen. Denn nicht jeder<br />
kennt sich heute noch mit einem luftgekühlten<br />
Zwei-Liter-Boxermotor mit zwei Solex-Dreifachvergasern<br />
aus. Und doch taucht<br />
ein Porsche aus den 1970er-Jahren durchaus<br />
auch in Schweizer Werkstätten auf. «Derzeit<br />
ist in der Schweiz ein Bestand von rund<br />
17 000 Porsche-Klassikern registriert», verrät<br />
Michael Glinski, CEO Porsche Schweiz<br />
AG. «Historische Sportwagen unserer Marke<br />
haben einen hohen Stellenwert in der<br />
Schweiz <strong>–</strong> und das seit den frühesten Jahren<br />
der Firma Porsche: Der erste Seriensportwagen<br />
von Porsche wurde an eine Kundin aus<br />
Zürich ausgeliefert.» Diesem hohen Stellenwert<br />
versucht die deutsche Sportwagenmarke<br />
auch bezüglich Service und Ersatzteilen<br />
gerecht zu werden. Das Sortiment von Porsche<br />
Classic umfasst über 60 000 Teile, die<br />
über jeden Porsche-Classic-Partner und in jedem<br />
Porsche-Zentrum weltweit zur Verfügung<br />
stehen. Jährlich kommen zudem etwa<br />
300 Neuauflagen von Teilen dazu. Im Fokus<br />
dieser Neuauflagen stehen immer die grösstmögliche<br />
Übereinstimmung mit den damals<br />
werksseitig am Fahrzeug verbauten Teilen<br />
bei gleichzeitiger Erfüllung aktueller Vorgaben<br />
und Tests.<br />
So sind beispielsweise seit Anfang <strong>2021</strong> die<br />
Blink- und Heckleuchten für 911/912-Modelle<br />
mit kurzem Radstand, die bis und mit<br />
Modelljahr 1968 gebaut wurden, wieder lie-<br />
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<strong>Mai</strong> <strong>2021</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>
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