AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2021

PRODUKTE & DIENSTLEISTUNGEN
positive Zwischenbilanz und es freut uns ausserordentlich, dass wir
in dieser wirtschaftlich angespannten Zeit unseren Mitinhabern und
Kunden etwas zurückgeben können – ganz nach unserem genossenschaftlichen
Gedanken «Zusammen sind wir stark».
Unter anderem gehören erweiterte Möglichkeiten zur Finanzierung
von Investitionen und ein 0-Prozent-Leasing auf Investitionsgüter
zum Angebot. Sind Ihre Kunden überhaupt in der Lage, zu investieren?
Allgemein beobachten wir, dass aktuell zurückhaltend in Grossprojekte
wie Neubauten und Erneuerungsprojekte investiert wird. Hingegen
tätigen die Garagen und Carrosserien weiterhin Ersatzbeschaffungen.
Unsere Finanzierungslösungen helfen, zu investieren, wo es
notwendig ist, ohne dass unsere Kunden dadurch in Liquiditätsengpässe
geraten oder Mehrkosten zu tragen haben.
Die Pandemie hat unsere Gesellschaft digitaler gemacht. Gilt das
auch für die ESA?
Auch die ESA hat bezüglich Digitalisierung dazugelernt, Projekte umgesetzt
und sich weiterentwickelt. Einige Beispiele: Heute gehören
Zoom und Home-Office bei vielen Mitarbeitenden zum Alltag. Das
war vor der Pandemie nicht der Fall. Im vergangenen Herbst haben
wir bei der ESA aus Hygiene- und Sicherheitsgründen das Bezahlen
mit Bargeld abgeschafft und durch elektronische Zahlungsmittel ersetzt.
Und der Anteil, der über esa.ch getätigten Bestellungen, liegt
so hoch wie noch nie: bei über 70 Prozent!
Wo sehen Sie – unabhängig von Corona – die grössten Herausforderungen
für die ESA und für das Schweizer Autogewerbe in den
nächsten Jahren?
Die Automobilbranche befindet sich in einem Umbruch, der uns über
Jahre begleiten und beschäftigen wird. Da geht es um Themen wie
neue Technologien, neue Mobilitätsformen, Digitalisierung der Arbeits-
und Vertriebsprozesse, autonomes Fahren etc. Aber auch um
gesellschaftliche, politische und wirtschaftliche Themen wie Umwelt,
Mobilität oder neue Arbeitsmodelle. Die gesamte Branche
muss sich flexibel an die Entwicklungen anpassen. Ein freier Wettbewerb
im Markt für Fahrzeuge und Ersatzteile, Wartung und Reparatur
muss dabei gegeben sein. Im Interesse aller Branchenteilnehmer
und Konsumenten ist es notwendig, dass Gesetze langfristig allen
Unternehmen der Branche den uneingeschränkten, einfachen und erschwinglichen
Zugang zu allgemeinen und technischen Fahrzeuginformationen,
zu Weiterbildungen, zu Software, Spezialwerkzeugen
etc. weiterhin garantieren.
Die ESA-GV findet erneut auf dem Zirkularweg statt. Wie gelingt es
Ihnen, mit Ihren Genossenschaftern in Kontakt zu bleiben?
Die Corona-Massnahmen setzen da Grenzen. Wir nutzen die üblichen
Kanäle wie die Post oder Online-Medien wie Newsletter oder
E-Mail. Wir haben neu mit spezifischen Kundengruppen auch Online-Meetings
und Online-Schulungen durchgeführt. Der persönliche
Kontakt erfolgt per Telefon und im Rahmen von individuellen
Kundenbesuchen, die immer unter Einhaltung der Schutzmassnahmen
erfolgen. Insofern warten wir sehnsüchtig auf die «Normalität»,
damit wir unseren Mitinhabern und Kunden wieder individuell und
an interessanten und geselligen Anlässen begegnen können. Ich bin
zuversichtlich und freue mich sehr, dass es auch dank der Impfungen
bald wieder anders sein wird. <
Weitere Infos unter:
esa.ch
«Wollen unseren Mitinhabern und Kunden etwas zurückgeben»: Giorgio Feitknecht.
Foto: ESA.
ESA steigt als Gold-Partner ein
Die ESA nutzt die Plattform der beiden Messen Transport-CH und
Aftermarket-CH sowie das dazugehörende Branchenportal umfassend
für ihre Aktivitäten. Sieben Monate vor Beginn der beiden Leitmessen
in Bern, die vom 10. bis 13. November 2021 stattfinden werden, haben
die über 200 Aussteller mehr Ausstellungsfläche gebucht als vor
zwei Jahren. Auch die ESA wird in Bern zu den prominenten Ausstellern
gehören. Mit der «ESA-Piazzalpina» hat sich der Marktführer
einen prominenten Platz in den Messehallen gesichert, um Kunden
empfangen und beraten zu können.
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