Pryzmat • nr 247, lato 2011
Pryzmat • nr 247, lato 2011
Pryzmat • nr 247, lato 2011
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
czas wolny<br />
Niewielki fragment ekspozycji prezentującej dokonania koncernu w dwudziestoleciu<br />
międzywojennym<br />
zentacji odgrywają silniki stosowane<br />
do napędu sterowców i samolotów,<br />
nie wyłączając myśliwców z okresu<br />
II wojny światowej. Jest także pierwszy<br />
seryjnie produkowany silnik dieslowski,<br />
zastosowany w 1936 r. przez<br />
firmę DaimlerBenz w modelu MercedesBenz<br />
260D Pull mann limouisine.<br />
Przestrzeń wystawienniczą zaaranżowano<br />
odmiennie, wykorzystując oryginalne<br />
i przez to interesujące formy<br />
oświetleniowe. Nie zrezygnowano<br />
z wyciemnienia przestrzeni i działania<br />
reflektorów punktowych. Do oglądania<br />
międzywojennej sekwencji przygotowują<br />
witryny ścieżki informacyjnej<br />
sygnalizujące główne wydarzenia<br />
poprzedzające ten okres: pierwszą<br />
wojnę światową, rewolucję październikową,<br />
a następnie wybrane obrazy<br />
z historii powszechnej do 1945 r., jak:<br />
prohibicję w Stanach Zjednoczonych<br />
czy kryzys ekonomiczny oraz okres<br />
nazistowski i obozy koncentracyjne<br />
w czasie II wojny światowej. Zasadniczej<br />
ekspozycji towarzyszy galeria cyklu<br />
Kolekcja, poświęcona tym razem<br />
86<br />
przewoźnikom (Galeria Przewoźników).<br />
Zebrano w niej samochody ciężarowe<br />
począwszy od ciężarówki o ładowności<br />
trzech ton wyprodukowanej<br />
przez Karla Benza w 1912 r., a kończąc<br />
W pętli Kolekcja obok prawdziwych pojazdów (w centrum autobus zwycięskiej<br />
piłkarskiej drużyny niemieckiej z 1974 r., po lewej papamobile Jana Pawła II) pokazano<br />
także samochody przeznaczone dla najmłodszych<br />
na modelu MercedesBenz 500 SEC,<br />
wytwarzanym w latach 19811991. Pokaz<br />
kolekcji oparto na tych samych zasadach,<br />
jakie zastosowano na wyższej<br />
kondygnacji.<br />
Przestrzeń piątej kondygnacji poświęcono<br />
okresowi 19451960, nadając<br />
tej części tytuł „Powojenny cud.<br />
Forma i różnorodność”. W całkowicie<br />
innej aranżacji, wykorzystującej olbrzymią<br />
sielską panoramę widokową,<br />
zaprezentowano dorobek firmy jako<br />
efekt cudu gospodarczego ery adenauerowskiej<br />
lat 50. XX wieku. Przygotowanie<br />
w zakresie ogólnej wiedzy<br />
historycznej dotyczącej tego okresu zapewniają<br />
odpowiednio skomponowane<br />
witryny ścieżki informacyjnej (np.<br />
zdobycie Mount Everestu, triumf rock’n’rolla,<br />
powstanie muru berlińskiego),<br />
które mija się w trakcie schodzenia<br />
z wyższej kondygnacji. Omawiany<br />
fragment wystawy, chronologicznie<br />
ograniczony właściwie do lat 50. XX<br />
wieku, wypełniają masowo produkowane<br />
popularne modele, ale także samochody<br />
sportowe i luksusowe oraz<br />
ciężarowe. Ekspozycji cyklu Legenda<br />
Prezentacja: Powojenny cud. Forma i różnorodność – elegancki Mercedes 300 S<br />
towarzyszy na tej kondygnacji Galeria<br />
Niosących Pomoc (w pętli Kolekcja).<br />
Prezentacja ta jest w stosunku do<br />
poprzedniej oczywiście odmienna tematycznie,<br />
lecz podobna w zakresie<br />
użytych środków ekspozycyjnych. Pokaz<br />
rozpoczyna, najstarszy chronologicznie,<br />
samochód strażacki wyprodukowany<br />
w wytwórni Karla Benza<br />
w 1912 r., kończy zaś śmieciarka MercedesBenz<br />
Econic 2628 NGT z 2005 r.<br />
Zaprezentowano też powstałe w tym<br />
okresie auta przystosowane do odśnieżania,<br />
ambulanse, samochód policyjny<br />
i inne tego typu pojazdy specjalnego<br />
przeznaczenia.<br />
Kontynuacja cyklu Legenda, wyeksponowana<br />
na czwartej kondygnacji,<br />
przedstawia problematykę, którą<br />
autorzy określili tytułem „Wizjonerzy.<br />
Bezpieczeństwo i środowisko”. Tematykę<br />
tę ilustrują modele samochodów<br />
wyprodukowane w latach 19601982,<br />
numer <strong>247</strong>
Change language