Beretninger om Amternes Økonomiske Tilstand 1901-1905. Bind I

1900
1901
1902
1903
1904
1905
Pr. 31 December.
Dampskibe. Seilskibe.
Tilsammen.
Antal. Ton netto.
Kristiania. 23
Livs forsikringen har vistnok nogen Fremgang at opvise; men den liar
kostet Selskaberne usædvanlige Anstrengelser og Udgifter. Som Folge af de
herskende daarlige Tider har Afgangen været særlig stor.
Ulykk es forsikringen liar som Folge al utilstrækkelige Præmier i længere
Tid givet mindre tilfredsstillende Resultater. En Tarifoverenskomst mellem endel
norske og udenlandske Selskaber blev vedtaget i 1905.
Om de øvrige Forsikringsgrene er intet særligt at bemærke.
4. Skibsfart.
Hvorledes den i Byen hjemmehørende Handelsfiaade liar udviklet sig i
Femaaret, fremgaar af nedenstaaende fra den officielle Statistik hentede Opgave:
Antal. Ton netto.
Antal.
Ton netto.
173 81 860 142 98 276 315 180 136
179 91 404 131 95 744 310 187 148
190 100 583 120 86 854 310 187 437
201 109 095 94 62 805 295 171 900
203 112 873 84 48 789 287 161 662
202 112 295 85 49 281 287 161 576
Som heraf vil sees, er vor Bys Flaade i Femaaret gaaet ikke uvæsentlig
tilbage saavel i Antal som i Tonnage, en Bevægelse, som imidlertid udelukkende
skyldes Seilskibsflaaden. Dennes Tonnage er nemlig i Femaaret gaaet ned til
omtrent Halvparten. Derimod har Dampskibstonnagen laaet en Tilvækst al ialt
30 435 Nettoton, svarende til ca. 37 Pct. Den hele Flaades Effektivitet er paa
Grund heraf, naar man som sædvanlig sætter 1 Dampskibston lig 3 6 Seilskibston,
tiltaget fra 392 972 beregnede Ton ved Femaarets Begyndelse til 453 543
b. T. ved dets Slutning. Fremskridtet kan derfor neppe paa dette Omraade
betegnes som tilfredsstillende, selv om man tager tilbørligt Hensyn til Fragtmarkedets
uheldige Stilling under Størsteparten al Femaaret.
Hvad angaar Skibsfartens Bevægelse paa Kristiania Havn i Femaaret, skal
man i det hele taget henvise til den officielle Statistik samt til de aarlige
Borsberetninger. Den samlede ved Byens Toldsted ind- cg udklarerede Tonnage
i inden- og udenlandsk Fart viser en langsomt fremadskridende Bevægelse.
De i forrige Periode paagaaende Arbeider for at skaffe Trafiken bedre Bryggeplads
er fortsatte ogsaa i sidste Fernaar; herom henvises nærmere til Rayneingeniorvæsenets
under Afsnit 5 indtagne Beretning.