Ulykker på motorveje - HVU

A. METODE
Den anvendte analysemetode tager udgangspunkt i samspillet mellem
trafikant, vej/omgivelser og køretøj umiddelbart før, under og efter ulykken.
Datamaterialet, der lægges til grund for dybdeanalysen, indsamles dels fra
forskellige myndigheder, dels indhenter Havarikommissionen for Vejtrafikulykker
(HVU) supplerende oplysninger.
Når HVU vælger et tema, der skal analyseres, tages der stilling til følgende:
• Mangler der viden inden for et bestemt område?
• Er sammenfald med igangværende forskning, udvikling og indsats en
mulighed?
• Hvilke temaer omtales i medierne?
• Ulykkesudvikling
Alternativt kan trafikministeren anmode HVU om en analyse af et givent
problem.
For at HVU kan indsamle og opbevare det materiale, der er nødvendigt for at
undersøge ulykkerne til bunds, er der indhentet tilladelser fra Justitsministeriet,
Videnskabsetisk Komité og Datatilsynet.
Indsamling af materiale
Indsamlingsperioden forløb fra september 2002 til februar 2003.
HVU har arbejdet sammen med en række udvalgte politikredse. Disse har
informeret HVU umiddelbart efter, at en motorvejsulykke med dræbte eller
alvorligt tilskadekomne indtraf.
HVU har modtaget politirapporter, rids af ulykken, fotos, kørekorts- og
kriminalregisteroplysninger, retsafgørelser, oplysninger om implicerede
køretøjer, attester fra Statens Bilinspektion, obduktionsrapporter samt
blodprøveresultater.
HVU’s repræsentant fra rigspolitiet har foretaget hastighedsmålinger med
laserudstyr på ulykkesstedet på samme ugedag og tidspunkt som ulykken
fandt sted.
HVU’s læge har indhentet oplysninger fra sygehuse/skadestuer. Med udgangspunkt
i dette materiale er der foretaget en vurdering af sammenhængen
mellem skaderne på de implicerede i ulykkerne og skader på køretøjer, samt
sikkerhedsudstyrets betydning.
Retskemisk Afdeling, Retsmedicinsk Institut, Københavns Universitet har
analyseret blodprøver udtaget fra førerne for at undersøge tilstedeværelse
af medicin og/eller narkotika.
Der er indhentet tegninger samt vej- og trafikoplysninger fra Vejdirektoratet.
HVU’s ingeniør, bilinspektør og repræsentant fra rigspolitiet har normalt
besigtiget ulykkesstedet få hverdage efter, at en ulykke er sket.
Ved åstedsbesigtigelsen er sammenstødsstedet og omgivelserne opmålt,
Temarapport • ULYKKER PÅ MOTORVEJE
61