26.07.2013 Views

Ulykker på motorveje - HVU

Ulykker på motorveje - HVU

Ulykker på motorveje - HVU

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

I de 39 ulykker er der <strong>på</strong> 22 ulykkessteder en grøft eller skrænt umiddelbart<br />

uden for rabatten, som udgør en sikkerhedsrisiko i højre eller venstre side.<br />

Hældningen <strong>på</strong> grøfter og skrænter er en af de faktorer, der er afgørende for,<br />

om de udgør en sikkerhedsmæssig risiko, hvis de ligger inden for sikkerhedszonen.<br />

21 ulykkessteder har en kritisk hældning <strong>på</strong> en grøft eller skrænt i højre<br />

side, og 2 steder har en kritisk hældning i venstre side. Alle steder er uden<br />

autoværn. De i alt 22 ulykkessteder (et ulykkessted har problemer både i højre<br />

og venstre side) ligger inden for sikkerhedszonen. Nedenfor er opgjort afstanden<br />

fra asfaltkant til grøft eller skrænt:<br />

Afstand til grøft/skrænt 1,0-2,0 m 2,1-3,0 m 3,1-4,0 m<br />

Højre vejside, ikke afskærmet 15 4 2<br />

Venstre vejside, ikke afskærmet 0 1 1<br />

Tabel 18: Afstande til grøft/skrænt i hhv. højre og venstre vejside.<br />

Autoværn<br />

Faste genstande<br />

78<br />

For at bestemme afstanden fra køretøjet til grøften eller skrænten, skal bredden<br />

af nødspor og kantlinie lægges til højre sideareals afstande i skemaet. Dvs.<br />

at grøfter eller skrænter ligger op til 4 m + 3,3 m fra kørebanen - altså inden<br />

for den kritiske afstand - <strong>på</strong> mindst 22 ulykkessteder (et ulykkessted med<br />

ubeskyttet grøft-/skrænt i venstre side har tilsvarende problem i højre side).<br />

På 8 ulykkessteder er der autoværn i højre side, heraf et broautoværn og et<br />

midlertidigt betonautoværn i forbindelse med vejarbejde.<br />

Der er stålautoværn i midterrabatten <strong>på</strong> 35 ulykkessteder. Afstanden fra kanten<br />

af asfalten til autoværnet er under 1 m i 3 ulykker, mellem 1 og 1,5 m i 22<br />

ulykker, og mellem 2,5 og 3 m i 10 ulykker.<br />

Faste, ubeskyttede genstande i sidearealerne forekommer <strong>på</strong> 15 ulykkessteder<br />

(et sted har problemet i både højre og venstre side). Faste genstande er<br />

træer med en stammetykkelse over 10 cm, skiltestandere uden brudled, betonfundamenter<br />

til skilte, brønde osv.<br />

Afstand 0-1 m > 1-2 m > 2-3 m > 3-4 m > 4-5 m > 6 m<br />

Antal, højre 1 5 2 3 0 3<br />

Antal, venstre 0 0 0 0 1 1<br />

Tabel 19: Afstand til faste genstande.<br />

Faste, ubeskyttede genstande bør, ved en hastighedsgrænse <strong>på</strong> 110 km/t, stå<br />

mindst 9 m fra kørebanekanten18 . Lægges bredden af nødsporet og kantlinien<br />

til ovenstående tabels afstande, er der <strong>på</strong> 12 ulykkessteder faste genstande<br />

i sidearealerne, der ikke overholder afstandskravet til faste genstande.<br />

Temarapport • ULYKKER PÅ MOTORVEJE

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!