Ulykker på motorveje - HVU
Ulykker på motorveje - HVU
Ulykker på motorveje - HVU
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VEJEN OG OMGIVELSERNE<br />
Dette afsnit indeholder oplysninger om de grundlæggende omstændigheder,<br />
der er ved vejen, trafikken og omgivelserne <strong>på</strong> ulykkesstederne. Analysen og<br />
vurderingen af vejoplysningernes mulige betydning for ulykken gennemgås<br />
i afsnittene om ulykkes- og skadesfaktorer.<br />
Det er ikke i alle tilfælde muligt at sammenligne fakta om ulykkerne med<br />
motorvejsnettet generelt, da kun en del af motorvejsnettet er repræsenteret<br />
i denne undersøgelse.<br />
Oplysningerne er indsamlet <strong>på</strong> ulykkesstederne i forbindelse med <strong>HVU</strong>’s<br />
besigtigelse. Dog er der i enkelte tilfælde gjort brug af data fra VIS (Vejsektorens<br />
InformationsSystem), der indeholder data om geometri, trafikmængder,<br />
friktion mm.<br />
De 39 analyserede ulykker er sket <strong>på</strong> statens <strong>motorveje</strong>, som alle er stærkt<br />
trafikerede. <strong>Ulykker</strong>ne er sket i åbent land - en enkelt ulykke er sket tæt <strong>på</strong><br />
en større by, hvor til- og frakørsler ligger tæt. Det er vurderet, at det ikke har<br />
haft nogen betydning for ulykkernes opståen eller omfang, hvor <strong>på</strong> vejnettet<br />
ulykkerne er sket.<br />
32 af 39 ulykker er sket <strong>på</strong> 4-sporede <strong>motorveje</strong>, 4 ulykker er sket i starten<br />
af <strong>motorveje</strong>n eller <strong>på</strong> overgangsstrækninger, 1 ulykke er sket <strong>på</strong> en 6-sporet<br />
motorvej med 6 meter midterrabat, 1 ulykke er sket <strong>på</strong> 4-sporet motorvej med<br />
12 meter midterrabat, og 1 ulykke er sket <strong>på</strong> en motorvejsbro. Fordelingen<br />
af ulykkerne svarer nøje til den generelle fordeling <strong>på</strong> statens motorvejsnet.<br />
I 35 af 39 ulykker var den gældende hastighedsgrænse 110 km/t. I 4 ulykker<br />
var der lokal hastighedsbegrænsning <strong>på</strong> stedet: 3 steder grundet vejarbejde<br />
(hhv. 50, 70, 90 km/t) og 1 sted, der lå i starten af en motorvej, hvor kurveradius<br />
var lille. Her var hastighedsgrænsen 70 km/t.<br />
For at få et billede af hastighedsniveauet <strong>på</strong> ulykkesstederne har <strong>HVU</strong> <strong>på</strong> 31<br />
ulykkessteder målt gennemsnitshastighederne <strong>på</strong> en ugedag, et tidspunkt og<br />
under vejrforhold svarende til ulykkestidspunktet. Målingen er foretaget over<br />
en halv time og er gældende for person- og varebiler. I visse tilfælde er der<br />
målt meget få biler, og variationerne i hastighed er meget store. I de tilfælde,<br />
hvor der ikke er målinger, skyldes det, at vejrforholdene el. lign. har været<br />
ganske særlige <strong>på</strong> ulykkestidspunktet.<br />
På 23 af de 31 ulykkessteder er gennemsnitshastigheden for person- og varebiler<br />
over hastighedsgrænsen. På 8 ulykkessteder ligger gennemsnitshastigheden<br />
indenfor hastighedsgrænsen. Gennemsnitshastighederne <strong>på</strong> ulykkesstederne<br />
svarer til hastighederne <strong>på</strong> <strong>motorveje</strong> generelt i åbent land.<br />
30 ulykker er sket <strong>på</strong> strækninger med en ÅDT (årsdøgntrafik) <strong>på</strong> 10.000 -<br />
40.000 biler, og 7 ulykker er sket <strong>på</strong> strækninger med en ÅDT <strong>på</strong> over 40.000<br />
biler. 2 ulykker er sket <strong>på</strong> strækninger med en ÅDT <strong>på</strong> under 10.000 biler.<br />
Temarapport • ULYKKER PÅ MOTORVEJE<br />
Trafiktæthed<br />
Spor og<br />
midterrabat<br />
Hastighedsgrænse<br />
Hastighedsniveau<br />
Årsdøgntrafik<br />
75
Change language