Høringssvar fra borgerne 2004

196 - Vesterbro Lokalråd: Vi er glade for at se, at cyklismen har fået sit eget kapitel i planen. Det
er beklageligt, at cykeltrafikken stadig har en relativ lav prioritering set i forhold til biltrafikken.
Der efterlyses radikale forslag, der kan få flere til at anvende cyklen som primære transportmiddel.
Cyklerne bør prioriteres i lyskrydsene, tages gratis med s-tog og metro og der skal etableres
cykelparkeringspladser. Der bør udarbejdes en form for cykelparkering, som det kendes fra
bilparkering.
197 - Østerbro Lokalråd: Planen har glimrende for slag til cykelruter. Udbygningen bør
prioriteres højere, så den samlede plan ikke først er gennemført om 20-25 år. Der mangler nogle
elementer i planen. Hvordan skal vejarealet fordeles mellem forgængere, cyklister og bilister?
Hvordan tænkes cyklen sammen med den kollektiv transport – cyklen med toget eller
delecykelordning ved stationerne?
198 - Agenda 21 Kgs. Enghave: Støtter både udbygningen af cykelstier og cykelruter. I den
forbindelse mener vi, at der mangler en grønrute gennem Kgs. Enghave – Frederiksberg – Indre
Nørrebro – Østerbro/Nordhavnen. Yderligere foreslås en ny rute mellem Valbyparken over Tippen
til Sjællandsbroen. Der bør arbejdes med cyklernes fremkommelighed. Mange steder begrænses
cyklernes fremkommelighed af smalle cykelstier, dårlige ramper, parkerede biler der tager udsyn,
koordineringen mellem signalanlæggene. Det er ærgerligt, at vejene ofte er indrettet, så bus- og
cykeltrafik er til gene for hinanden.
199 - SiKs søjleudvalg for Bygge og Teknikområdet: Cykeltrafikken skal have bedre forhold og
de nævnte tiltag i planen skal påbegyndes nu. Cykelbane på stierne langs søerne skal adskilles fra
de gående. Cykelparkeringsmulighederne skal udvides ved pladser, biografer, trafikterminaler, mm.
Når der anlægges cykelstier i grønne områder, skal det ske under hensyn til området, således at der
ikke anlægges brede stier midt gennem områderne.
204 - Vanløse Lokalråd: Behovet for udbygninger af cykelstier er stort i København, hvorfor det
skal prioriteres. Det vigtigste er at få anlagt de manglende 51 km, førend de eksisterende udvides. I
Vanløse vil vi prioritere etableringen af cykelstier på Jernbane Allé og det resterende stykke af
Grøndals Parkvej. Yderligere prioriteres etableringen af cykelruten fra Rødovre via Linde Allé og
Hyltebjerg Allé til Damhus-dæmningen.
205 - Lise Fogh Pedersen og Robert Heidemann: Sæt turbo på forbedringer for cyklisterne: Flere
cykelstier og ruter. Fremryk investeringerne, som sammenlignet med Metro og vejene er småpenge.
Vent heller er par år med Metroen og drop vejanlæggene.
206 – Svanemøllegruppen: Mener, at cykelveje skal tilgodeses og udvides, gøres grønne, bedre og
bredere.
208 – HUR: Tilslutter sig at planens prioritering af de grønne cykelruter. De nævnte ruter indgår i
det regionale cykelstinet, og HUR finder det i den aktuelle situation rigtigt at prioritere to af
forbindelserne over havneløbet.
213 - De aktive cyklister i Vanløse: Kritiserer, at planen ikke forholder sig til det hastigt stigende
antal knallerter med deraf følgende forurening og trafikuheld. Endvidere peges på, at det er et stort
problem, at der ikke er cykelstier i Jernbane Alle i Vanløse. Endelig har De aktive Cyklister i
Vanløse en række konkrete forslag til naturlige cykelruter i Vanløse, ruter som kan kombineres med
kommunens forslag til grønne cykelruter.
226 - NOAH-TRAFIK: Ønsker langt bedre forhold for cyklister. Cykelstierne er for smalle og der
mangler stadig en del strækninger. Der er alt for få cykelstativer og snerydningen ryddes dårlig og
12