Høringssvar fra borgerne 2004

More documents

Recommendations

Info

gennemtænkt strategi for gennemførsel og opfølgning. Malmö Stad ser frem til et øget samarbejde over Øresund. 229 - Agenda 21 Center Indre Nørrebro: Kritiserer, at planen efter deres opfattelse stort set udelukkende satser på biltrafik i form af parkeringspladser og dyre vejanlæg. Efter deres mening må målet være København som benzinfri by. 238 - Axel Pedersen: Planen mangler helt at forholde sig til det fremtidige behov på trafikområdet. Forslaget fremtræder nærmere som en opremsning af ønsker. Der mangler en helhedsplan på trafikområdet, der tager udgangspunkt i de fremtidige behov og som ikke låser sig fast på en metroring. 239 - Frank Helmersen: Planen er ikke trykt på miljømærket papir, hvilket er beklageligt. 241 – FDM: Er enig i at byens gader og pladser i vid udstrækning fremstår nedslidte, overfyldte og utidssvarende. Det er foreningens opfattelse, at København trænger til et løft på trafikområdet. Det er FDMs opfattelse, at en begrænsning af fremkommeligheden for bilister medfører langsommere og mere kørsel. Samtidig henledes opmærksomheden på, at den teknologiske udvikling har og stadig vil formindske luftforureningen <strong>fra</strong> biltrafikken og at dette bør fremgå af planen. 244 - Nørrebro Park Kvarterløft: Finder på mange områder trafik- og Miljøplanen i fuld overensstemmelse med trafikplanen for Nørrebro park Kvarter. Kvarterløftet håber, at Trafik- og Miljøplanen kan være med til at opprioritere projekterne i kvarterets trafikplan og indgår gerne i dialog og evt. arbejdsgruppe i forbindelse med den overordnede trafikplan. 245 - Dansk Metal: Glæder sig over, at Københavns Kommune har taget fat i at få udarbejdet en ny trafik- og miljøplan, der i højere grad end den gamle kan tage højde for de fremtidige udfordringer på det trafikpolitiske plan. For Dansk Metal er en høj grad af mobilitet vigtig, og derfor bør der satses på bedre muligheder for både den kollektive trafik, men også for den private trafik. Dansk Metal finder det beklageligt, at der ikke på forhånd er sikret den nødvendige brede politiske opbakning til de forskellige initiativer, hvilket svækker planen. 246 - Ældrerådenes Fællesudvalg for København: Udtrykker tilfredshed med planen. 247 - Gladsaxe Kommune: Har ingen kommentarer til planen. 50
18. Liste over høringssvar <strong>Høringssvar</strong> nummer Navn 229 Agenda 21 Center Indre Nørrebro, Erik Jørgensen 198 Agenda 21 Kgs. Enghave, Harry Ottosen og Ann Vikkelsø 216 Agendacenter Sundbyøster, Anja Puggaard 195 Aktive Bilister, Allan Nelsson 220 Asger Bo Andersen, privatperson 238 Axel Pedersen, privatperson 19 Bjarne Dehs, privatperson 218 Brønshøj-Husum-Tingbjerg Lokalråd, Lis Søkvist 230 C. K. Beyer, privatperson Christianias Trafikgruppe m.fl. (underskriftsindsamling) 232 Claus V. Olesen, privatperson 214 Danmarks Naturfredningsforenings lokalkomite i København, Michael Ansbak 242 Dansk Cyklist Forbund (DCF), Københavns Afd., Niels Grønnegaard 24 Dansk Cyklist Forbund, Tårnby afd., Bjarne Thorsen 245 Dansk Metal, Thorkild E. Jensen 200 Dansk Transport og Logistik, Susanne Linhart 213 De aktive cyklister i Vanløse, Kåre Press-Kristensen 217 Det Radikale Venstres Grønne Tænketank i Hovedstaden, Bo Normander, Christian Bastlund og Finn Matthiesen 43 DSB Planlægning og Trafik, Jesper Mølgård 233 E. Hjorth, privatperson 201 Else Brink Laursen, privatperson 44 Enhedslisten på Amager, Hanne Schmidt 231 Erik Larsen, privatperson 241 FDM, Thomas Møller Thomsen 32 Foreningen til Hovedstadens Forskønnelse, Michael Varming 239 Frank Helmersen, privatperson 41 Frederiksberg Kommune, Vej- og Parkchef Peter Schøller Rasmussen 247 Gladsaxe Kommune, Martin Willerup 2 Grøndal Lokalråd, Bo van Eyben 46 Hans Pagh Knudsen, privatperson 3 Helen Hauberg, privatperson 39 Henning Holten, privatperson 208 HUR, Michael Darmer 235 Ib Larsen, privatperson 42 Islands Brygges Lokalråd, Jørgen Thyregod & Birger Pedersen 202 J. E. Jacobsen, privatperson 221 Jan Jørgensen, privatperson 236 Knud Josefsen, privatperson 31 Københavns Havn A/S, Jørgen Vesth-Hansen 222 Københavns Kommune, Familie- og arbejdsmarkedsforvaltningen, Jørgen Dahl 243 Københavns Kommune, Uddannelses- og Ungdomsforvaltningen 36 Københavns Politi, Vicepolitiinspektør Erik Søndborg 224 Leif Clausen, privatperson 4 Leif Lindeskov, privatperson 51
Page 1 and 2: Forslag til Trafik- og Miljøplan 2
Page 3 and 4: Indholdsfortegnelse 1. Indledning..
Page 5 and 6: 196 - Vesterbro Lokalråd: Processe
Page 7 and 8: være centrale for udviklingen i K
Page 9 and 10: 4. Bedre forhold for cyklister Samm
Page 11 and 12: uter skal hænge sammen. Et godt ek
Page 13 and 14: for sent, fordi der ikke er det ret
Page 15 and 16: 31 - Københavns Havn A/S: Konstate
Page 17 and 18: passagerer. Der skal være læskure
Page 19 and 20: 6. Forbedret busdrift Sammenfatning
Page 21 and 22: udbygges. En udbygning med moderne
Page 23 and 24: vejen. Skolebestyrelsen udtrykker d
Page 25 and 26: at det var pendlertrafikken der gav
Page 27 and 28: 9. Miljøprioriteret trafikfordelin
Page 29 and 30: 215 - Rødovre Kommune: Ser med sym
Page 31 and 32: trojansk hest, der årligt vil pump
Page 33 and 34: 246 - Ældrerådenes Fællesudvalg
Page 35 and 36: parkeringstårne/søjler med minima
Page 37 and 38: 233 - E. Hjorth: I forbindelse med
Page 39 and 40: De regionale veje der føre gennem
Page 41 and 42: 13. Luftforurening og CO2-udslip Sa
Page 43 and 44: 14. Bedre forhold for fodgængere S
Page 45 and 46: 15. Bedre byrum Sammenfatning af h
Page 47 and 48: 17. Samlet strategi / Handlingsplan
Page 49: det samlede budget på 25 mia. Komm

Høringssvar fra borgerne 2004

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?