Høringssvar fra borgerne 2004

11. Ny parkeringsstrategi
Sammenfatning af høringssvar
Der er mange der har givet deres holdning til kende i forhold til parkeringsstrategien.
Problemstillingen er kompleks idet parkeringspladserne anvendes forskelligt og pladserne skal
finansieres.
Mange beboere, specielt i brokvartererne, ser det som et stort problem at finde parkeringsplads til
deres bil. Derfor foreslås det at der indføres betalingsparkering, som det kendes fra Indre By i
Brokvartererne. Beboerne skal fritages for betaling med en licens. Afgifterne kan efterfølgende
anvendes til at finansiere parkeringskældre eller -tårne. De manglende parkeringspladser medfører
at folk parkerer ulovligt og dermed kan nedsætte udsynet for andre trafikanter.
Parkeringsafgifter er et effektivt middel til at begrænse biltrafikken.
De planlagte parkeringshuse i Indre By bør flyttes ud af byen til kollektive knudepunkter og der
skal ikke være parkeringsafgift.
Forvaltningens bemærkninger
Københavns Kommune har parallelt med Trafik- og Miljøplanen arbejdet på en ny
parkeringsstrategi. Parkeringsstrategien behandles i øjeblikket i Bygge- og Teknikudvalget, men er
endnu ikke politisk vedtaget.
Parkeringsstrategien indeholder forslag om at ændre den gældende 2-timers parkeringsordning i
brokvartererne til en betalingsordning med parkometre. Samtidig foreslås området indskrænket til
de indre brokvarterer og et tilsvarende område på Amager. Beboere skal sikres parkering på
fordelagtige vilkår.
Parkeringsstrategien indeholder også forslag om at oprette en parkeringsfond, der kan sikre
finansiering til offentligt tilgængelige parkeringshuse. Det skal være muligt at bo i København og
have bil, men omkostningerne til bl.a. parkering må som hovedregel afholdes af bilisterne.
Endelig indeholder parkeringsstrategien et forslag om at muliggøre etablering af 1.000 flere
parkeringspladser i Indre By, for at give mulighed for de planlagte parkeringsanlæg ved
Vesterbrogade, Borgergade og Kvæsthusbroen.
Resumé af høringssvar
17 - Per Dabelsteen: Der mangler beboer parkering i Brokvarterene. Der bør indføres
parkeringsafgifter i stil med Indre By. Beboere skal fritages for betaling, med en licens. Afgiften
kan evt. bruges til finansiering af p-huse. Kommunen bør stramme op på tilladelserne til midlertidig
inddragelse af p-pladser til andre formål. Der bør henvises til alternative p-pladser, som til daglig er
ulovlige, så beboerparkeringen lettes.
18 - Theis Andersen Samsig: Parkering Københavns tjenestebiler bør udskiftes med cykler, idet
bilerne optager værdifulde lovlige parkeringspladser. Flere Park&Ride anlæg for indpendlere evt.
med shuttle busser. Udvidelse af gårdparkeringen til at omfatte parkeringskældre for beboerne.
Etablering af skråparkering på den ene side af vejen, forbeholdt beboere. Opførsel af
34