Zusammenfassender Technischer Bericht - Bundesministerium für ...

ÖBB-Infrastruktur AG Seite 3
Eisenbahnachse Brenner, Zulaufstrecke Nord
Bauliche Maßnahmen 2012 Einlage 1.8
Die gegenständlichen Einreichunterlagen bauen auf die o.a. eisenbahnrechtlichen Genehmigungen
auf. Grundsätzlich wurden die Anlagen gem. den oben zitierten Baubescheiden ausgeführt, jedoch
wurden Anpassungen bedingt durch die baupraktische Umsetzung, durch Erkenntnisse aus neuen
Regelwerken, durch den aktualisierten Stand der Technik oder im Zuge von Optimierungspotential
umgesetzt. Insbesondere für nachfolgende Projektanpassungen und -ergänzungen wird um eisenbahnrechtliche
Baugenehmigung angesucht:
Vorbemerkung
• Anpassungen des Lärmschutzes infolge der Bauausführung
• Anpassungen der Tunnelanlagen und deren Zusatzbauwerke
• Anpassung von Hochbauten und konstruktiven Ingenieurbauwerken
• Anpassung der Außenanlagen (Bermen, Bedienwege)
• Anpassungen des Oberbaus und der Gleisgeometrie
• Anpassungen der eingesetzten Baustoffe und Bauwerksdimensionierung
• Anpassungen des Sicherheitskonzeptes
• Anpassungen der Eisenbahnsicherungsanlagen
Die Gliederung des vorliegenden Technischen Berichts basiert auf den Unterlagen der o.g. eisenbahnrechtlichen
Genehmigungen und orientiert sich an der dort verwendeten Struktur der Einlagenverzeichnisse
(Einlage 0), so dass anhand der Kapitelüberschriften auf die entsprechenden Einlagen
Bezug genommen wird.
Die Nummerierung, Bezeichnung und Kilometrierung von geänderten Anlagen erfolgen gem. den angeführten
Bescheiden. Der für den Endzustand maßgebenden Betriebskilometer von geänderten und
von neuen Anlagen wird unterstrichen dargestellt.
Bezüglich der Kilometerangaben wird darauf hingewiesen, dass diese evtl. von der tatsächlichen Lage
(Naturmaß) abweichen könnten.
Antrags- und Genehmigungsgegenstand
Maßgebend für den Antrags- und Genehmigungsgegenstand ist die im ggst. Bericht textliche Beschreibung
und die damit unmittelbar in Verbindung stehenden Auswirkungen auf das Projekt.
Einlagen, die im vorliegenden Bericht nicht aufgeführt sind, entsprechend dem Stand der eisenbahnrechtlichen
Genehmigung.
Im Folgenden werden die wesentlichen Änderungen und Ergänzungen gegenüber dem eisenbahnrechtlich
genehmigten Projekt im Detail angeführt.
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