Zusammenfassender Technischer Bericht - Bundesministerium für ...

ÖBB-Infrastruktur AG Seite 7
Eisenbahnachse Brenner, Zulaufstrecke Nord
Bauliche Maßnahmen 2012 Einlage 1.8
zu Kap. 9 – Lärmschutzwände
Diesbzgl. wird auf die Ausführungen unter Pkt. 13 Lärmschutzwände verwiesen.
zu Kap. 19 – Bauabwicklung
Zum Zeitpunkt der kommerziellen Betriebsaufnahme (09.12.2012) sind noch Restarbeiten
ausständig, die aus bauabwicklungstechnischen Gründen erst zeitlich nachfolgend abgeschlossen
werden können. Insbesondere sind davon nachfolgenden Arbeiten / Anlagen
betroffen:
• Lärmschutzwand Mils (ca. im Bereich von km 62,4 bis km 63,3),
• Rückbau und Rekultivierung von ehemaligen Baueinrichtungsflächen,
• Rückbau von Bauprovisorien (Baubehelfsbrücken, Baustraßen, provisorische Autobahnanschlussstellen
A12 Inntalautobahn),
• Rückbau der alten Bestandstrecke zwischen Jenbach und Stans (Brücken, Tunnel,
Unterführungen, Haltestelle Stans, Lärmschutzwände, Bahndamm),
• Wiederherstellung von Wegverbindungen im Bereich der alten Bestandstrecke
zwischen Jenbach und Stans,
• Ausstehende Regulierungs- und Rekultivierungsarbeiten,
• Fertigstellung der Zufahrt zum Vorplatz Münsterertunnel NA 12 (km 33,427),
• Fertigstellung von vier Aufstellflächen inkl. Zufahrten bei Münsterertunnel NA 28,
NA 29 und NA 31 (km 41,914, km 42,370 und km 43,288) sowie Terfnertunnel
NA 1 (km 45,255).
Die Restarbeiten werden bis zum 31.12.2014 abgeschlossen. Sämtliche Restarbeiten
haben keinen Einfluss auf den sicheren und ordentlichen Eisenbahnbetrieb iSd § 19
EisbG.
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