Zusammenfassender Technischer Bericht - Bundesministerium für ...

ÖBB-Infrastruktur AG Seite 15
Eisenbahnachse Brenner, Zulaufstrecke Nord
Bauliche Maßnahmen 2012 Einlage 1.8
9.7
Terfnertunnel (Abschnitt von km 57,185 bis 61,950)
Voutenausbildung im Kastenquerschnitt Fritzens
Die Kastenquerschnitte werden aus rein statisch-konstruktiven Gründen in den oberen
Ecken mit Vouten in den Neigungen 5:1 hergestellt. Die Einhaltung der Querschnittsvorgaben
aus der Einreichplanung ohne Voutung bzw. mit kurzen Vouten mit der Neigung
1:1 würden zu Bewehrungsgehalten führen, die in der Umsetzung betontechnologisch
nicht mehr beherrschbar wären. Die Ausbildung der Voute erfolgt mit 152/182 zu 18 cm.
Der aerodynamische Querschnitt verkleinert sich um 0,67 m², bleibt aber über der lichten
Querschnittsflächenvorgabe von 76,6 m² über SOK gemäß HL-Richtlinie Gewölbequerschnitt
2-gleisiger Tunnel Plan Nr. 519. Das Lichtraumprofil wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Abb. 3: Voutenausbildung Kastenquerschnitt (ohne Maßstab)
Verlängerung Unterflurstrecke Terfnertunnel von km 61,125 bis 61,155
Aufgrund der Vorschreibung im Hauptbescheid GZ. 825045/11-II/C/12/02 vom
24.04.2002 ist ein Gleisabstand zwischen dem Kopfbalken der Tunnelportale bzw. Wannenwände
von 3,0 m einzuhalten. Eine Unterschreitung wäre nur bei Berücksichtigung
von Anpralllasten von 4000 kN parallel bzw. 1500 kN senkrecht mit entsprechenden Geschwindigkeitszuschlägen
möglich gewesen. Um den Mindestabstand von 3,0 m einzuhalten
wird der Tunnel von km 61,125 bis 61,155 mit dem ursprünglichen Querschnitt ver-
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