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68<br />
Special Reifen<br />
Reifen<br />
Das Reifenmanagement<br />
wird in <strong>de</strong>utschen Fuhrparks<br />
noch etwas vernachlässigt:<br />
Oft ist für <strong>de</strong>n<br />
Fuhrparkleiter mit <strong>de</strong>m Modul<br />
„Reifenmanagement“ im<br />
Leasingvertrag die Sache erledigt.<br />
Jedoch: Es gibt auch hier<br />
Optimierungsmöglichkeiten.<br />
Das Optimieren fängt dabei schon bei <strong>de</strong>r<br />
Auswahl <strong>de</strong>s Reifentyps an: Soll es ein „normaler“<br />
Pneu sein, o<strong>de</strong>r doch lieber ein rollwi<strong>de</strong>rstandsoptimierter<br />
Reifen – etwas teurer,<br />
aber eben auch günstiger im Spritverbrauch?<br />
Liegt <strong>de</strong>r Focus auf reiner Kostenersparnis,<br />
o<strong>de</strong>r gönnt man <strong>de</strong>n Fahrern – gera<strong>de</strong> auch<br />
bei Kun<strong>de</strong>nverkehr und auf <strong>de</strong>r Langstrecke<br />
– doch lieber die optimierten und laufruhigeren<br />
Markenreifen? Ist das letzte Stückchen<br />
Fahrkomfort wichtig, o<strong>de</strong>r doch lieber, dass man<br />
auch bei einem <strong>de</strong>fekten Reifen noch bis zum<br />
Termin o<strong>de</strong>r zumin<strong>de</strong>st bis zur Werkstatt kommt<br />
– mit einem Runflat-Reifen? Soll vielleicht generell<br />
schon ein Reifendruckkontrollsystem<br />
– soweit verfügbar – für alle Fahrzeuge vorge-<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 5/2010<br />
optimieren<br />
schrieben wer<strong>de</strong>n, wie es ja ohnehin ab 2012<br />
sinnvoller Weise in <strong>de</strong>r EU Pflicht wird?<br />
Wenn dann <strong>de</strong>r richtige Reifen gefun<strong>de</strong>n ist,<br />
gehen die Entscheidungsprozesse weiter: Auf<br />
welche Felge soll o<strong>de</strong>r darf <strong>de</strong>r gewählte Reifen<br />
aufgezogen wer<strong>de</strong>n? Alu- o<strong>de</strong>r Stahlfelgen<br />
sind weniger eine Frage von Fahrkomfort und<br />
Praktikabilität, <strong>als</strong> vielmehr eine Frage von<br />
Außenauftritt und Mitarbeitermotivation.<br />
Heute ist <strong>de</strong>r Anschaffungspreis zwischen<br />
diesen Felgenarten aber gar nicht mehr so<br />
unterschiedlich, jedoch sind die Alufelgen<br />
empfindlicher, und Beschädigungen können<br />
<strong>de</strong>n gewünschten Restwertvorteil schnell<br />
wie<strong>de</strong>r aufheben. Dafür bieten inzwischen<br />
Reifendienstleister gute und preisgünstige<br />
SmartRepair-Verfahren auch für Alufelgen an.<br />
Ebenfalls zu entschei<strong>de</strong>n ist, ob sich <strong>de</strong>r<br />
Fuhrparkleiter <strong>de</strong>r inzwischen überwältigen<strong>de</strong>n<br />
Mehrheit <strong>de</strong>rer anschließt, die im saisonalen<br />
Wechsel Sommer- und Winterreifen fahren<br />
lassen anstelle von Ganzjahresreifen o<strong>de</strong>r gar<br />
nur Sommerreifen (hier ist die Quote erfreu-<br />
licherweise auf rund fünf Prozent zurückgegangen).<br />
Diese Frage sollte nicht nur unter<br />
Kostengesichtspunkten, son<strong>de</strong>rn auch unter<br />
<strong>de</strong>m Gesichtspunkt <strong>de</strong>r Fahrersicherheit entschie<strong>de</strong>n<br />
wer<strong>de</strong>n. Nicht zuletzt gibt es ja auch<br />
noch eine Fürsorgepflicht <strong>de</strong>s Arbeitgebers –<br />
auf keinen Fall sollte ein Dienstwagen im Winter<br />
mit Sommerreifen gefahren wer<strong>de</strong>n.<br />
Aber auch die Frage, ob <strong>de</strong>r Fuhrparkleiter einen<br />
Reifenservice im Leasingvertrag abschließt,<br />
o<strong>de</strong>r eben doch einen externen Dienstleister<br />
wählt, birgt Optimierungspotential. Denn<br />
es gibt inzwischen mehrere professionelle<br />
Dienstleister, die <strong>de</strong>n Reifenservice oft günstiger<br />
und individueller anbieten können. Bei<br />
einem Kauffuhrpark stellt sich die Frage nach<br />
<strong>de</strong>m Outsourcing-Partner allemal, <strong>de</strong>nn das<br />
Reifenmanagement frisst, wenn man nicht je<strong>de</strong>n<br />
Tag damit beschäftigt ist und es nur für <strong>de</strong>n<br />
eigenen Fuhrpark machen muss, unnötig Zeit<br />
und mithin Geld.<br />
Auf <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Seiten in unserem<br />
Reifenspecial haben wir einige Aspekte <strong>de</strong>s<br />
Reifenmanagement zusammengetragen.