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Die Veranstaltung auf dem Gelände<br />

der Hamburg Messe und Congress<br />

GmbH versammelt vom 29. November<br />

bis zum 2. Dezember 2011 Akteure<br />

von Schifffahrtsgesellschaften, Frachtunternehmen,<br />

Spediteure und Logistik-<br />

Betreiber. Die Teilnehmer können hier<br />

mit mehr als 120 Herstellern und Dienstleistern<br />

rund um Straße, Schiene und<br />

Wasser in Kontakt treten.<br />

Weiterer Produktausblick<br />

Darunter Firmen wie beispielsweise CAI<br />

Internationale, TAL International, Konecranes<br />

und Cargotec. Ihre neueste Lösung<br />

wird Carrier Transicold an ihrem Stand<br />

präsentieren. Langh Ship stellt den 20’-<br />

Hard-Open-Top-Cradle-Container vor und<br />

Real Asset Management zeigt mit dem<br />

Depot-4000 seine neueste Entwicklung.<br />

Für das optimierte Auftauen von Meeresfrüchten<br />

etc. zeigt Klinge Corporation<br />

die gemeinsam mit Morep Food Process<br />

Ltd. produzierte Quick Thaw Unit. Die<br />

Tydenbrooks Security Products Group<br />

zeigt das Alum-A-Loc-Hochsicherheitssiegel<br />

und Florens Container Services stellt<br />

ihre Leasingcontainerflotte vor.<br />

Auszug aus Konferenzprogramm<br />

Neues zu Telematik und Ortung erwartet<br />

die Besucher bei der System Planning<br />

Corporation und EPSa. Daneben finden<br />

zudem eine Reihe Konferenzvorträge mit<br />

(Fotos: HHM/D. Hasenpusch,<br />

Intermodal Europe, Michael Zapf/HMC)<br />

mehr als 50 Sequenzen statt. Die erste<br />

Konferenzsequenz leitet Mike Garratt,<br />

Box Trade Intelligence. Sie startet mit einem<br />

Interview mit dem Maersk Line Vice<br />

President of Operations, Søren Toft.<br />

Noch mehr Infopotenzial<br />

Mit The Great Rail Debate steht ein Highlight<br />

des Tages auf dem Konferenzplan.<br />

Ein weiterer Punkt auf der Agenda ist das<br />

World-Port-Strategy-Forum mit Ergebnissen<br />

der Studie des Global Institute of Logistics<br />

(GIL) zu optimierter Hafen-Logistik.<br />

Dabei präsentieren neben dem GIL<br />

auch die Valencia Port Authority und die<br />

HHLA Fallbeispiele.<br />

Die TIGER Project Conference wirft am<br />

zweiten Konferenztag einen Blick auf<br />

Verkehrsentwicklungen in Europa. Mit<br />

dabei sind z. B. ContShip Italia, Siemens<br />

AG und KMS Kombiverkehr. Am dritten<br />

Veranstaltungstag steht die baltische<br />

Region im Konferenzfokus. Schließlich<br />

nimmt Sam Kimmins, Principal Sustainability<br />

Advisor des Sustainable Shipping<br />

Initiatives Forum of the Future, das Thema<br />

Nachhaltigkeit und Herausforderung<br />

Umwelt in den Fokus. Die Beiträge von<br />

Wärtsilä und Maersk Line hierzu werden<br />

mit einer technischen Sequenz zur effizienten<br />

Containerreparatur der COA Container<br />

Depot Division abgerundet.

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