Johannisburger Heimatbrief 1979 - Familienforschung S c z u k a

Der Fremdenverkehr im Kreis
Von Landrat Dr. Gernot Korthals
Der Fremdenverkehr ist im Kreis Schleswig-Flensburg zu einem bedeutenden Wirtschaftsfaktor
geworden, der auch in Zukunft weiterentwickelt werden soll. Sowohl die Landesplanung
als auch der Kreis sehen hierin eine Möglichkeit, zur allgemeinen wirtschaftlichen
Stärkung dieses Raumes beizutragen.
Die Landesplanung unterscheidet zwischen Fremdenverkehrsverordnungs-, -gestaitungsund
-entwicklungsräumen. In Fremdenverkehrsordnungsräumen ist bereits ein solches Maß
an Konzentration und damit verbunden an hohen Belastungen der Landschaft erreicht, daß
hier Maßnahmen zur Qualitätsverbesserung und zur Saisonverlängerung Vorrang haben vor
einer Ausweitung der Bettenkapazität. Nach Auffassung der Landesplanungsbehörde, die
ihren Niederschlag gefunden hat im Regionalplan V vom 23.3.1975, der für den Raum des
Kreises Schleswig-Flensburg und Nordfriesland und die kreisfreie Stadt Flensburg gilt, gibt
es in diesem Kreisgebiet noch keine Bereiche, die Ordnungsmaßnahmen erforderlich machen.
Das bedeutet allerdings nicht, daß es nicht auch hier Gebiete gibt, deren weitere
Entwicklung sorgfältig beobachtet und geplant werden muß, damit nicht durch ein Übermaß
an Fremdenverkehr die Landschaft zu sehr belastet und damit in ihrem Erholungswert beeinträchtigt
wird.
Die gesamte Ostseeküste des Kreises ist im Regionalplan V als Fremdenverkehrsgestaltungsraum
ausgewiesen, in dem die Stadt Glücksburg als Schwerpunkt besonders herausgehoben
ist. Dieses landschaftlich sehr schön gelegene Ostseebad an der Flensburger
Förde soll nach den Vorstellungen der Landesplanung, die vom Kreis unterstützt werden,
als Seeheilbad und als Kurzzeiterholungsgebiet weiter ausgebaut werden. Hier ist, nachdem
moderne Kureinrichtungen bereits erstellt worden sind, insbesondere eine Verbesserung
des Bettenangebotes erforderlich, und zwar vornehmlich im mittelständischen Bereich.
Die Funktion von Glücksburg als Naherholungsgebiet für die Flensburger Bevölkerung ist
beim weiteren Ausbau der Fremdenverkehrsinfrastruktur (Verkehrsanbindung, Parkplätze,
Strandkapazitäten, Gaststätten, Wander- und Radfahrwege) besonders zu berücksichtigen.
Innerhalb dieses Fremdenverkehrsgestaltungsraumes an der Ostseeküste gibt es besondere
Entwicklungsgebiete, unter anderem in den Gemeinden Langballig, Westerholz, Quern
(Ortsteil Neukirchen), Steinbergkirche und Steinberg (insbesondere Ortsteile Norgaardholz
und Steinberghaff) sowie im Raum zwischen Gelting und Maasholm, in dem die besonderen
Standortvorteile der offenen Meeresküste und der binnenseeähnlichen Schleilandschaft
genutzt werden sollen.
Zu den Fremdenverkehrsentwicklungsräumen im Landesinnern gehören die gesamte
Schleilandschaft sowie die Gebiete im Bereich der Eider, Treene und Sorge. Hier ist nach
den Zielen der Landesplanung Süderstapel verstärkt als Luftkurort auszubauen. Das Ufergebiet
der Schlei ist für den Erholungsverkehr sehr reizvoll, seine Belastbarkeit ist jedoch
begrenzt. Aus diesem Grunde soll die Fremdenverkehrsentwicklung schwerpunktmäßig unter
Berücksichtigung der wasserwirtschaftlichen Situation erfolgen, u. a. in den Gemeinden
Borgwedel, Brodersby (Ortsteil Missunde), Ulsnis, Lindaunis und in der Stadt Arnis, die mit
etwa 560 Einwohnern nicht nur die kleinste Stadt des Landes, sondern der Bundesrepublik
Deutschland ist. Da diese unmittelbar an der Schlei gelegene Gemeinde trotz der geringen
Einwohnerzahl eine durchaus städtische Siedlungsstruktur aufweist, ist die weitere Entwicklung
hier ganz entscheidend von der Lösung des Kanalisationsproblems abhängig.
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Archiv der Kreisgemeinschaft Johannisburg e.V. - Johannisburger Heimatbrief 1979
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