Johannisburger Heimatbrief 1979 - Familienforschung S c z u k a

eitender Verein weder die Zuständigkeit der örtlichen Vereine beeinträchtigen, noch die
bisherige Betreuung und finanzielle Förderung einschränken werde. Weil ein Dachverband
naturgemäß überregionale Aufgaben wahrzunehmen hat, die im Falle seiner Auflösung von
der Verwaltung zu erledigen sind, war das Angebot zur Mitarbeit in erster Linie als Chance
zu verstehen, an Aufgaben mitzuwirken, die sonst in alleiniger Zuständigkeit von den
Selbstverwaltungsgremien des Kreises erfüllt werden.
In der Mitgliederversammlung des Verkehrsvereins Flensburger Förde am 8.9.1975 sprach
man sich mit großer Mehrheit gegen eine Auflösung und für eine Fortsetzung der bisherigen
Arbeit aus. Zugleich wurde der Name des Vereins geändert in „Verkehrsverein
Schleswig-Flensburg e. V.”. Die Namensgebung lehnte sich an die Kreisbezeichnung an,
sah jedoch bewußt von einer Beschränkung auf das Kreisgebiet ab, um auch weiterhin eine
Mitgliedschaft der Stadt Flensburg und des Verkehrsvereins für Flensburg und Umgebung
zu ermöglichen und damit die bewährte Zusammenarbeit zwischen dem Kreis und der
kreisfreien Stadt Flensburg im Bereich der Fremdenverkehrsförderung auch in Zukunft fortzusetzen.
Für den neuen Kreis war es auch ganz selbstverständlich, daß er die bereits vom
Kreis Flensburg-Land erworbene Mitgliedschaft im Verkehrsverein Flensburg und Umgebung
beibehalten und das Angebot zur Mitarbeit in den Vereinsgremien nutzen würde.
In der Mitgliederversammlung vom 8.9.1975 wurde eine weitere Satzungsänderung beschlossen,
die vorsieht, daß der jeweilige Landrat des Kreises Schleswig-Flensburg Vorsitzender
des Verkehrsvereins Schleswig-Flensburg ist, eine Regelung, die bereits in der
Gründungssatzung des Verkehrsvereins Flensburg-Förde enthalten war. Damit wurde zum
Ausdruck gebracht, daß die überregionalen Aufgaben der Fremdenverkehrsförderung nur
in enger Zusammenarbeit und im gegenseitigen Einvernehmen von Verkehrsverein und
Kreisverwaltung wahrgenommen werden sollen.
Die Selbstverwaltungsgremien des Kreises haben die Bereitschaft des Verkehrsvereins
Schleswig-Flensburg und der in ihnen vertretenen Vereine, die Fremdenverkehrsarbeit auf
Kreisebene fortzuführen, dankbar anerkannt und die hierfür erforderlichen Mittel bereitgestellt.
Die Förderung der örtlichen Vereine durch Zahlung des Bettengeldes wurde auf das
ganze Kreisgebiet ausgedehnt. Diese Entscheidung bedeutet allerdings keine Bestandsgarantie
für alle Zeiten. Es ist nicht daran gedacht, hieraus eine dauernde Subventionierung
der örtlichen Verkehrsvereine werden zu lassen, deren Zahl nach Gründung der Verkehrsvereine
„Südangeln zwischen den Meeren” mit Sitz in Böklund, „Treenetal” mit Sitz in
Eggebek und des Fremdenverkehrsvereins im Amt Oversee mit Sitz in Tarp und FVV
Schafflund und Umgebung zwischen Nord- und Ostsee, inzwischen auf 21 angestiegen ist.
Ohne die Arbeit der örtlichen Verkehrsvereine würde zwar die Fremdenverkehrswerbung
auf Kreisebene wirkungslos bleiben, denn die Betreuung der Gäste und die Initiative zur
Verbesserung der Fremdenverkehrsinfrastruktur müssen vor allem von diesen Organisationen
ausgehen. Aber auf die Dauer gesehen ist es nicht Sache des Kreises, sondern in
erster Linie der Mitglieder und der Gemeinden, die in ihrem Bereich tätigen Verkehrsvereine
zu unterstützen. Leider gibt es noch immer Gemeinden, die es an der wünschenswerten
Unterstützung fehlen lassen. Vor einigen Jahren hat der frühere Kreis Schleswig seinen
Gemeinden empfohlen, pro Einwohner dem örtlich zuständigen Verkehrsverein einen Zuschuß
von mindestens 0,50 DM jährlich zu gewähren, eine Summe, die in vielen Gemeinden
bereits erheblich überschritten, in etlichen Gemeinden jedoch leider immer noch
nicht erreicht wird. In diesem Zusammenhang sei daran erinnert, daß auch die Mitglied-
34
Archiv der Kreisgemeinschaft Johannisburg e.V. - Johannisburger Heimatbrief 1979
www.Kreis-Johannisburg.de