Bullaug 2013 - Schifferverein Basel-Kleinhüningen

Wassertiefe hatte und daher leer lief.
Anders das Hafenbecken 1, das auf
der Tiefe der Rheinsohle ausgehoben
war, und nach dem Ablaufen des
Stauwassers noch genügend Wasser
für die Schiffe hatte.
Es wurden mehrere Angriffe auf das
Wehr geflogen. Die deutsche Luftabwehr
wehrte sich heftig gegen die
Angreifer und hatte auch Erfolg. Einige
der Flugzeuge wurden leicht getroffen
und beschädigt, wovon eines
der Flugzeuge hinter Efringen-Kirchen
notlanden musste. Das alliierte
Flugzeug, das letztlich einen Treffer
mit einer sechs Tonnen schweren Tallboy
Bombe landete und das Stauwehr
schwer beschädigte, wurde von der
deutschen Luftabwehr am Heck getroffen
und musste notwassern Die
Besatzung konnte sich mit Booten retten
und überlebte. Einige sind dann
Bombenangriff auf Stauwehr Märkt
mit sechs Tonnen schweren Tallboys
Bomben. Die Druckwelle wurde bis
nach Basel verspürt und es brachen
Fensterscheiben, Türen wurden aus
den Angeln gerissen. Eine unheimliche
Sprengkraft!
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Schleuse Kembs Unterwasser;
2 Schleusenkammern, Inbetriebnahme:
3. Mai 1932
Kleine Schleuse: L 100 m x 25 m;
Grosse Schleuse L 185 m x 25 m
(Die Schleusen wurden inzwischen
verlängert; das untere Schleusentor
hatte ein Gewicht von 600 Tonnen).
vermutlich ihren Brandverletzungen
erlegen. Drei der noch Überlebenden
wurden als Terroristen von den Deutschen
erschossen. Die Toten wurden
von den vorrückenden, französischen
Truppen aufgefunden und in ihre Heimat
überführt.
Am Umfahrungskanal ab Stauwehr
Märkt bis zur Kembser Schleuse waren
die Uferböschungen betoniert
und dahinter erstreckte sich eine öde
Landschaft.
Wir kamen langsam in die Nähe der
Kembser Schleuse, unser Schlepper MS
Arolla drosselte die Fahrtgeschwindigkeit
und fuhr langsam auf die geöffnete
Schleusenkammer zu. Matrose
Edi von unserem RS Edelweiss 4 kam
vom Steuerhaus auf das Vordeck und
erklärte mir, wie wir jetzt das Schiff
abstoppen werden, damit wir nicht
auf MS Arolla auffahren würden. In
der Schleusenkammer angekommen,
musste ich an Land auf den Vorbau
der Schleuse, um den Draht an einem
Poller einzuhängen, damit Edi
die Fahrt des Edelweiss 4 langsam bis