Bullaug 2013 - Schifferverein Basel-Kleinhüningen

Genehmigungsersuchen unter neuen
Voraussetzungen die Neubauten und
Reparaturen ohne Lärmbelästigung
in einer Halle durchzuführen. Es wurde
zwar noch eine kleinere Halle gebaut,
doch so richtig kam der Werftbetrieb
nicht mehr zu Stande und
wurde dann auch eingestellt.
Im Jahre 1970 wurde von der aus
Reutlingen stammenden und auf den
Bau von Klappschuten spezialisierten
Schlosserei- und Schiffbauerfamilie
Vogel/Speidel ein erneuter Versuch
gestartet, indem ein grösseres Grundstück
gekauft und die Halle bis zum
Jahr 1972 wesentlich vergrössert wurde.
Endlich konnten die Hassmersheimer
wieder Reparaturen an einer
Werft in Hassmersheim durchführen
lassen. Zusätzlich wurde durch den
Schreinermeister Walter Erlenwein
aus Bad Wimpfen eine Schiffsschreinerei
angegliedert. Zwischenzeitlich
hatte sich im Schiffbau eine wesentliche
Veränderung ergeben, indem
das lärmende Zusammennieten der
Schiffe durch das Schweissverfahren
ersetzt wurde. Hierdurch hatte sich
der jahrelange Rechtsstreit wegen
der Lärmbelästigung von alleine erledigt.
Durch die fehlende Helling
bestand das Manko, dass die immer
wieder vorkommenden Schäden an
der Schiffsschraube nicht repariert
werden konnte. Auf Anraten und Planungen
des Schiffsschraubenherstellers
Lips aus Mannheim entwickelte
deshalb der Tüftler Horst Speidel ein
Trockendock, wodurch das Achterschiff
trocken gesetzt und nun auch
diese Reparaturen erledigt werden
konnten. Das Dock «Brigitte Speidel»
wurde im August 1982 eingeweiht.
74
Gleichzeitig wurde eine Spundwand
errichtet, so dass die Schiffe direkt vor
der Werfthalle anlegen konnten. Der
Werftbetrieb florierte. Doch ebenso
wie im Laufe der Jahre die Hassmersheimer
Schiffe immer weniger
wurden, ging auch die Konjunktur an
der Werft zurück. Im Jahr 1995 stellte
deshalb Horst Speidel, auch auf
Grund seines Alters, den Werftbetrieb
ein. Die Epoche der Hassmersheimer
Schiffswerften war beendet.
Der Schiffermast als
Wahrzeichen Hassmersheims
Im Jahre 1935 wurde von den Verantwortlichen
des Schiffervereins
«Germania», des St. Nikolausschiffervereins
sowie des Pioniervereins
der Beschluss gefasst am Neckarufer
als Schiffersymbol einen Schiffermast
zu erstellen. Dieser Beschluss wurde
von allen Seiten begrüsst und sofort
nach der Genehmigung des Neckarbauamtes
ging es mit voller Kraft voraus,
wobei sich alle älteren Schiffer,
welche im Dorf waren, sich an den
Arbeiten beteiligten. Am 12. und
13. Juli 1936 wurde mit grossem Jubel
und Begeisterung die Mastweihe
durchgeführt und der Mast in die Obhut
der Gemeinde übergeben. Viele
Schifffahrtsfirmen stifteten ihre Flaggen,
einige Schifffahrtsfirmen sowie
Hassmersheimer Partikuliere legten
ihre Schiffe an diesen beiden Tagen
zur Zierde am Neckar still, um dieses
Ereignis mit der Hassmersheimer Bevölkerung
zu feiern.
Nach 22 Jahren hatte der hölzerne
Mast jedoch stark unter der Witterung
gelitten, so dass er an Pfingsten
1958 ersetzt werden musste. Aber