Bullaug 2013 - Schifferverein Basel-Kleinhüningen

Zu der Schifffahrt:
Die neusten Umschlagszahlen der
Rheinhäfen sind höchst erfreulich!
Im letzten Jahr wurden gesamthaft
7,2 Mio. Tonnen umgeschlagen, 27%
mehr als im Vorjahr. Bei den Containern
ist es das zweitbeste jemals erzielte
Ergebnis: 102’000 TEU, dies bedeutet
einen Zuwachs von 10% mehr
als im Vorjahr.
Der starke Zuwachs von Mineralöl-
Produkten ist darauf zurück zu führen,
dass die zwei Erdöl-Raffinerien
in der Schweiz grosse Produktionsprobleme
hatten. Deswegen wurden
mehr Mineralölprodukte mit dem
Schiff transportiert.
Und trotzdem: Auch wenn man diese
Faktoren miteinbezieht, kann die
Rheinschifffahrt in den meisten Bereichen
zufrieden sein.
Am Klybeckquai wurde die Steigeranlage
der Migrol entfernt und
durch ein Lotsensteiger ersetzt und
der Rückbau des Tanklagers ist abgeschlossen.
Der Klybeckquai wird nun
langsam für den Langsam-Verkehr
geöffnet und umgestaltet. Auf dem
ehemaligen Essoareal haben sich die
ersten Betriebe installiert. Auch eine
Buvette hat ihren Betrieb an der verlängerten
Kulturmeile aufgenommen.
Im Januar besuchte ein grosser Koppelverband
mit den Abmessungen
von 181 m Länge und 14.20 m Breite
und einem Fassungsvermögen von
7217 Ton den Hafen Basel, er hat
Schrott für nach Gent in Belgien geladen.
Leider wird dies nicht die Zukunft
im Hafen Basel sein. Da in naher
Zukunft der Umschlag von Westquai
ins Hafenbecken 2 und 3 verschoben
wird und man es versäumt hat beim
Neubau der Hiltalingerbrücke im
2012, die Weichen so zu stellen, dass
die 13 Meter breite Einfahrt ins Hafenbecken
2 später mal verbreitert
werden könnte, ohne die Brücke erneut
neu zu bauen.
Das Projekt Hafenbecken 3 ist auf gutem
Weg und nimmt immer mehr Gestalt
an. Wenn die Prognosen eintreffen,
dass sich der Containerverkehr
verdoppelt oder verdreifacht wäre
das für die Schifffahrt in die Oberrheinhäfen
und nach Basel eine super
Zukunft.
Die Containerschiffe können jetzt
schon, nach Beendigung der Bauarbeiten
an der Hiltalingerbrücke, wie
im Grossen Elsässischen Kanal mit 3
hoch direkt ins Hafenbecken 2 fahren.
Nur eben, dass der ganze Verkehr
durch das Nadelöhr (Einfahrt
ins Hafenbecken 2) muss, und die
Verbände immer breiter und grösser
werden und auch nach Basel fahren,
wurde meiner Ansicht nach nicht beachtet.
Zum Schluss möchte ich allen Vorstandsmitglieder
für die gute Zusammenarbeit
im 2012 danken.
Für das 2013 wünsche ich uns und allen
an der Schifffahrt Interessierten
und ihren Familien viel Glück und vor
allem immer gute Gesundheit.
Allen Mitgliedern, dem Schifferverein
Basel Kleinhüningen und der Rheinschifffahrt
nur das Beste.
Allzeit gute Fahrt – In Gottes Namen.
Der Präsident des Schiffervereins Basel
Kleinhüningen, Bernhard Isenschmid
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