Schriftenreihe - E+S Rück

gelassen wird, sich im Verfahren zu verteidigen. In solchen Bezirken neigt eine Jury oft dazu, sehr hohe
Strafschadenzahlungen auszusprechen, die dann vom Gericht bestätigt werden.
3.13. Versicherungsbetrug
Versicherungsbetrug ist als großer Kostenfaktor eines der Hauptthemen der US-Autoversicherer. Der
geschätzte Anteil von ungerechtfertigten, durch betrügerisches Vorgehen erlangten Versicherungszahlungen
hat von Jahr zu Jahr zugenommen. Der Insurance Research Counsel (IRC) hat im Jahr 2007 eine
Erhebung zum Thema durchgeführt, nach der allein 2007 Zahlungen in Höhe von ca. USD 4,8 bis
6,8 Mrd. und damit 13 % bis 18 % der Gesamtzahlungen auf betrügerisch geltend gemachte Ansprüche
hin ausbezahlt wurden. Dabei unterscheidet die Untersuchung zwischen betrügerischen Ansprüchen, die
materielle Falschangaben zum Schadenfall beinhalten, und sogenannten „Build Ups“-Fällen, in denen
die Schäden tatsächlich bestehen, der Anspruch vom Anspruchsteller aber aufgebläht wird. Der IRC geht
davon aus, dass in jedem zehnten Anspruch Anzeichen von Betrug und sogar in jedem fünften Anspruch
Anzeichen von „Build Up“ zu finden sind. Die Studie hat auch den Zusammenhang zwischen der Art des
Anspruchs und der Wahrscheinlichkeit von Betrug oder „Build Up“ untersucht. Danach sind Verletzungen
wie Verstauchungen und vorübergehende Lähmungen bevorzugte Verletzungen in Betrugsfällen. Außerdem
war auffällig, dass in überdurchschnittlich vielen Betrugsfällen die Täter Physiotherapeuten und/
oder Chiropraktiker besuchten.
3.14. Verjährungsregelung
Jeder Staat hat Verjährungsregelungen, die von Staat zu Staat sehr stark abweichen. Die Fristen liegen in
den meisten Fällen abhängig vom Staat und der Art des Anspruchs zwischen zwei und sechs Jahren.
3.15. Opferfunds: Unsatisfied Judgement Funds
Vier Staaten in den USA (MD, MI, NJ und NY) haben derzeit Opferfunds eingerichtet für den Fall, dass
ein Schädiger nicht im Stande ist, den verursachten Schaden zu bezahlen (Insolvent Insurer, Uninsured
Driver) und der Schaden nicht anderweitig gedeckt ist (der Geschädigte hat keine unterversicherte oder
unversicherte Deckung in seiner Police). Voraussetzung für eine Leistung der Funds ist, dass der Geschädigte
ein Urteil gegen den Schädiger erlangt hat; die maximale Summe beschränkt sich auf die Mindestdeckungssumme.
Der Schädiger bleibt weiterhin haftbar, oft wird ihm als direkte Rechtsfolge der Führerschein
entzogen, bis der Schädiger den Schaden an den Fund zurückzahlt. Für Unfälle mit Fahrerflucht
kommen diese Funds allerdings nicht auf.
Es gibt verschiedene Ansätze, den Fund zu finanzieren, zum Beispiel über einen zusätzlichen Zwangsbeitrag
der Versicherten.
3.16. Fazit
Diese Ausführungen können nur ein Ausschnitt zum Thema Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung und
Personenschäden in den USA sein 1 . Mit Blick auf die geringen Mindestdeckungssummen sollten Reisende
in den USA darüber nachdenken, erweiterten Deckungsschutz zu vereinbaren.
Die sonst gefürchteten Strafschadensersatzzahlungen spielen im Bereich der Kraftfahrzeug-Haftpflicht
eine eher untergeordnete Rolle.
Trotz bestehender Grundsätze variiert die Behandlung von Personenschäden durch verschiedene Regelungen
und Rechtsprechungen in den Staaten stark voneinander. Bestand hat hier stets Recht und Rechtsprechung
des einzelnen Staates.
1 Weiterführende Quellen beim Verfasser
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