DTM Technisches Reglement - ADAC Motorsport

Windschutzscheibe) zeigen. Der Technische Delegierte hat das Recht, eine Veränderung
der Position der Kamera und des Blickwinkels vorzuschreiben.
Zwischen der Kamera und dem Lenkrad sowie zwischen Kamera und Windschutzscheibe
darf sich kein das Blickfeld der Kamera beeinflussendes Bauteil, befinden.
Die benötigte Speicherkarte (Micro SD) wird vom DMSB gestellt und jeweils im
Rahmen der Technischen Abnahme einer DTM-Veranstaltung vom DMSB installiert.
Der Speicherkarten-Schacht wird vor dem Beginn des roll outs vom DMSB versiegelt.
Der Teilnehmer ist dafür verantwortlich, dass das Siegel bis zum Ende des
Parc fermé nach dem Wertungslauf unbeschädigt bleibt und nicht entfernt wird. Die
Speicherkarte darf bis zum Ende des Parc fermé nach dem Wertungslauf allein
durch einen Technischen Kommissar entnommen werden.
Die Kamera ist so anzuschließen, dass:
• die Spannungsversorgung bei „Zündung on“ sicher gestellt ist.
• die Spannungsversorgung nur bei „Zündung off“ unterbrochen ist.
18.6 Marshalling System (EB-034)
Das Marshalling-System ist ein Einheitsbauteil, dass entsprechend dem auf dem
DMSB-Server hinterlegten Manual eingebaut, angeschlossen und betrieben werden
muss.
Das Marshalling-System-Steuergerät muss auf der Tankbox (siehe Zeichnung 7a)
montiert werden.
Das Marshalling System muss eingeschaltet und funktionsfähig sein, sobald sich
das Fahrzeug außerhalb der Boxen bewegt.
19. Für alle Artikel geltende Vorschriften
Die Verwendung des Schnelltank-Ventilblocks ist für die DTM 2013 verboten.
19.1 Verbotene Materialien
Die nachstehenden Vorgaben gelten für alle Teile des Fahrzeugs, die weder als EB-,
SB noch LB-Teil gelistet sind.
Die Verwendung folgender Materialien ist nur dann erlaubt, wenn dies ausdrücklich
und anwendungsspezifisch in einem Artikel dieses Reglements definiert ist:
• keramische Werkstoffe
• Titan
• Sinterwerkstoffe
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