DTM Technisches Reglement - ADAC Motorsport

Für die Nachgiebigkeit des Unterbodens gilt:
Der vollständig am Wettbewerbsfahrzeug montierte Unterboden darf sich bei Einleitung
einer Vertikalkraft von 500 N um maximal 5 mm nach unten bzw. um maximal
5 mm nach oben bewegen. Diese Krafteinleitung erfolgt jeweils an drei Stellen
nacheinander über einen Stempel mit einer Fläche von maximal 1.500 mm 2 . Der
Stempel darf der Kontur angepasst werden. Zwischen den Stempel und den Unterboden
darf Gummi mit einer Stärke von 3 mm gelegt werden. Die exakten Positionen
der Krafteinleitung sowie die Ausführung der Stempel sind mit dem Technischen
Delegierten abzustimmen.
3.22.2a Heckdiffusor
Als Heckdiffusor wird der nach hinten ansteigende Teil des Unterbodens bezeichnet.
Die in der Spezifikation des SB-Teils (SB-002) vorgeschriebenen Finnen müssen
aus T- oder L-förmigen Profilen gefertigt sein:
• Die nicht senkrecht zur z-Ebene stehenden Schenkel der Profile dürfen maximal
60 mm breit und maximal 3 mm stark sein und wahlweise auf der planen Fläche
des Heckdiffusors aufgesetzt oder in Vertiefungen eingelassen werden, deren
Tiefe, Länge und Breite der des betreffenden Schenkel entspricht.
• Die T-Profile dürfen wahlweise verklebt oder verschraubt werden.
Z50 – T- Finnen zulässige Abmessungen und Montage-Varianten
Z51 – L Finnen zulässige Abmessungen und Montage-Varianten
Für die Nachgiebigkeit des Heckdiffusors gilt:
Der vollständig am Wettbewerbsfahrzeug montierte Heckdiffusor darf sich bei Einleitung
einer Vertikalkraft von 500 N um maximal 5 mm nach unten bzw. um maximal
5 mm nach oben bewegen. Diese Krafteinleitung erfolgt jeweils an drei Stellen
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