DTM Technisches Reglement - ADAC Motorsport

Ist-Gewicht Momentanes Gewicht des Wettbewerbsfahrzeuges zum
Zeitpunkt des Wiegens, mit Fahrer und seiner persönliche
Ausrüstung.
komplettes Rad Radschüssel, Felge und Reifen (einschließlich Ventile,
Auswuchtgewichte, Reifendrucksensor etc.)
Kontur
Oberhalb der Designlinie wird die Kontur durch alle Flächen
gebildet, die vom Luftstrom berührt werden können.
Unterhalb der Designlinie wird die Kontur durch die
zulässigen Maximalmaße gebildet. Das von der Kontur
umgebene Volumen gilt als „innerhalb der Kontur“.
Koordinatensystem
Koordinatensystem zugrunde gelegt. Dies ist folgenderma-
Für die Wettbewerbsfahrzeuge wird ein kartesisches
ßen definiert:
X-Achse ist die Fahrzeuglängsachse, positiv entgegen der
Fahrtrichtung (= Fahrzeug- Mittelachse in Längsrichtung)
Y-Achse ist die Fahrzeugquerachse, deren Richtung sich aus
x- und z-Achse in einem rechtsdrehenden Koordinatensystem
ergibt.
Z-Achse ist die Fahrzeughochachse, die positiv von z=0
nach oben zeigt.
Kopfrückhaltevorrichtung
Norm 8858-2002.
Eine FIA-homologierte Kopfrückhaltevorrichtung gemäß der
Kraftübertragung Alle der Kurbelwelle nachgeschalteten Teile, die Motorkraft zu
den Rädern weiterleiten, sind Teile der Kraftübertragung. Die
kompletten Räder selbst sind kein Teil der Kraftübertragung.
Kurbelwellenmitte
Geraden, welche in ihrer Länge durch die jeweiligen
Die Kurbelwellenmitte entspricht dem halben Abstand der
Bohrungsmittelpunkte, der am weitesten voneinander
entfernten Zylinder des Motors gemäß Zeichnung Z62
begrenzt wird.
Lenkrad Alle Bauteile, die über die Schnellkupplung (EB-047) mit
dem Fahrzeug verbunden sind. Kabel zählen bis zur ersten
Trennstelle zum Lenkrad.
Listen-Bauteil Bauteil, das auf der technischen Liste des DMSB geführt
(LB)
wird.
Lufteinlass- Als Lufteinlass gilt jede Öffnung in der Kontur, an die sich
Öffnungen unmittelbar ein geschlossener Luftkanal anschließt.
Die Größe und Form von Lufteinlass-Öffnungen wird durch
die Schnittlinie definiert, die sich ergibt, wenn die nach
hinten verschobene KV-Ebene erstmals den Luftkanal
vollständig verschließt.
Die vor der verschobenen KV-Ebene liegenden Bereiche/
Flächen zählen zur Kontur.
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