aufmacher - B4B MITTELHESSEN

Sonderthema mobilität
kreieren, die diese Nischenstrategie ökonomisch
umsetzbar machen.
Mit weniger Energie in größerer Vielfalt
so sicher wie ein Roboter unterwegs zu sein
fasst die Zielrichtung zusammen. Selbstfahrende
Autos sind das Ziel und die heute
schon in vielen Ausführungen kaufbare
Assistenzsysteme zum selbstständigen Einparken,
Abstandhalten, oder Spurhalten
sind wichtige Schritte auf diesem Weg. Mit
der Entwicklung in Richtung selbstfahrender
Fahrzeuge steigt die Verkehrssicherheit
und man nähert sich Stück für Stück der
Vision „Null-Verkehrstote“.
Fast alle dieser Entwicklungen haben im
Premiummarkt ihren Ausgangspunkt. Die
Innovationen wandern von „oben nach
unten“. Dabei steigt der Premiumanteil kontinuierlich.
Premium-light, also Kleinstwagen
á la BMW-Mini oder Smart, stimulieren
diesen Trend in kompakte Premiumfahrzeuge.
Die deutschen Premiumhersteller waren
in den letzten zwanzig Jahren die Trendsetter
in dieser Entwicklung.
STRAHLENDER
SIEGER!
DER NEUE FORD TRANSIT CUSTOM IST GEWINNER
DES INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2013 AWARD 1 .
Jetzt inklusive: FORD Protect
Garantie-Schutzbrief 2
wicklung, Einkauf, Produktion und Logistik
zu deutlichen Kosteneinsparungen in den
letzten 30 Jahren beigetragen haben, stagnieren
die Vertriebskosten auf ihrem hohen
Niveau. Mit der steigenden Modellvielfalt
wird in den nächsten Jahren mit eher steigenden
Vertriebskosten zu rechnen sein. Das
Internet ist als Vertriebssystem bei keinem
Autobauer so richtig im Einsatz. Bunte Bildchen
ja, aber Kaufprozesse nein ist eher die
Devise. Damit bleibt großer Raum für Innovationen
im teuren Automobilvertrieb. n
ANZEiGE
Mankos der Autobauer ist
niedrige „Frauenquote“
Der deutsche Automarkt bietet jede Fülle
an Innovationen und ist ein Beispiel für die
Zukunftsfähigkeit der Branche. Allerdings
bleiben auch ungelöste Fragen. Eine betrifft
die Kundengruppe Frauen. Obgleich 51 Prozent
unserer Bevölkerung Frauen sind, bleiben
Frauen unter den Neuwagenkäufern
eine deutliche Minderheit. Gerade 33 Prozent
aller privat-gekauften Neuwagen gehen
an Frauen. Die vielen Marken der Autobauer
haben ein Manko. Es gibt zu wenige, die
Frauen ansprechen.
Wenig innovativ sind auch die Vertriebssysteme
im deutschen Automarkt. Die Vertriebs-
und Marketingkosten belaufen sich
auf 30 Prozent des Verkaufspreises. Für das
Durchschnittsauto bedeutet dies: 7 000 Euro
„fressen“ Vertrieb und Marketing. Während
kontinuierliche Verbesserungen, Modulund
Economies of Scale Strategien in Ent-
Abbildung zeigt Wunschausstattung gegen Mehrpreis.
FORD TRANSIT CUSTOM
Kapazität für bis zu 3 Europaletten, selbst bei kurzem Radstand, verlängerte Inspektionsintervalle
(50.000 km oder 2 Jahre), Trennwand mit Durchlademöglichkeit von 3 m beim kurzen Radstand,
integrierter Dachgepäckträger als Wunschausstattung
Günstig mit der monatlichen Leasingrate von
€
245,- 3,4
Autozentrum Biedenkopf Acker GmbH & Co KG
Im Rudert 1 a
35043 Marburg
Telefon 06421/9511-0
1
Quelle: www.van-of-the-year.com. 2 Zeitlich befristetes Einführungsangebot, gültig bis Kaufvertragsdatum 31.03.2013 - gültig für alle Gewerbekunden
(ausgeschlossen sind Großkunden mit Ford Rahmenvertrag) und Privatkunden, für das 3. und 4. Jahr bis max. 150.000 km Gesamtfahrleistung. 3 Ein
Gewerbekundenangebot der Ford Bank Niederlassung der FCE Bank plc bei allen teilnehmenden Ford Partnern. Angebot gilt für Gewerbetreibende. 4 Leasingrate
zzgl. gesetzl. Umsatzsteuer. Angebot gilt bei Vertragsabschluss bis 31.03.2013 und nur für Gewerbetreibende. Z. B. der Ford Transit Custom Kastenwagen LKW
Basis 270 L1 2,2 l TDCi 74 kW (100 PS), € 245,- monatliche Leasingrate, € 0,- Leasing-Sonderzahlung, bei 48 Monaten Laufzeit und 60.000 km
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WIRTSCHAFTSMAGAZIN · 4/2013 43