Thermikfliegen Sonderheft Thermikfliegen Sonderheft (Vorschau)

ihn nach unten. So, der »Amigo« ist auf knapp
100 Metern, flutscht aus dem Seil und gleitet
langsam und gemütlich mit wenig mehr als
Schritttempo durch die ruhige Luft. Achtung: Mit
dem Seitenblick eines erfahrenen Profis registrieren
Sie unauffällig, und bitte ohne Ihr Modell
lange aus den Augen zu lassen, wo Ihr Seilende
mit dem kleinen Fallschirm 15 Sekunden später
landet. Das erspart so manche nervenaufreibende
Suchaktion im hohen Gras. Okay, Sie könnten
natürlich einen Assistenten dabei haben, der auf
diese sekundären Dinge achtet, zum Beispiel die
beste Ehefrau von allen.
Aber, ganz ehrlich, wir wollen fliegen – und
nicht etwa das Essen für die anstehende Familienfeier
zu Ihrem 50. Geburtstag diskutieren. Seien
Sie großzügig und lassen Sie Ihrer Liebsten
freie Hand. Ihren einzigen Wunsch zum Fünfzigsten
kann Sie Ihnen sowieso nicht erfüllen: Nur
einen Tag bitte nicht fragen: „Schaaaaatz, warum
willst du heute schon wieder auf den Flugplatz?!“
Gut, man wird ja noch träumen dürfen ...
So, der »Amigo« gleitet immer noch weiter
vor sich hin, einfach geradeaus. Sollte der
seltene Zufall eintreten, dass in diesen Minuten
absolut nichts geht, flattern (kurven) Sie bitte
nicht wild und wahllos durch die Gegend. Das
bringt überhaupt nichts, das kostet Sie nur Höhe.
Fliegen Sie in dem Fall bitte ein riesiges „U“, mit
der Öffnung zu Ihnen. Denken Sie immer daran:
Jede noch so kleine Kurskorrektur lässt den Segler
schneller sinken als nötig. Lassen Sie ihm freien
Lauf, bei „toter Luft“ nicht zu schnell fliegen,
sondern auf langsamste Marschgeschwindigkeit
trimmen.
Da sind Sie natürlich mächtig stolz drauf,
dieses perfekte Trimmen hat etliche Flüge gebraucht!
Aber heute geht was, das haben wir
im Gefühl – und siehe da: Plötzlich nimmt der
Thermik 2012
Wolkenlos, na und! Dieser Tiefenblick ins 20 Kilometer entfernte Essen zeigt einen
sonnigen Tag ohne Inversionslage, das verspricht Thermik ohne Deckel. Es ist
noch früh, die Cumuli werden sich in den nächsten Stunden bilden. Sie fliegen
trotzdem, behalten Sie nur die typischen Ablösepunkte wie Bäume, Sträucher,
Geländekanten, hellere Bodenbereiche und die Schwalben im Auge
»Amigo« die Nase deutlich nach unten, oder das Leitwerk hebt sich an – alles
eine Frage der Perspektive. „Oh Gott, ein Luftloch!“, denken Sie, hysterisch
einen stummen Schrei unterdrückend – und Sie ziehen voll Höhe, um Ihren
unübersehbar schneller werdenden Segler in der Horizontalen zu halten.
Schade, denn das war erstens genau falsch und zweitens eindeutig
zu früh reagiert, denn Sie waren nur wenige Flugsekunden vor einem
respektablen Bart, aus dem Sie jetzt höchstwahrscheinlich zur Seite herausgefallen
sind! Was Ihrem »Amigo« die Nase so gemein nach unten reißt,
das ist der Abwindring, der den Bart komplett umgibt (anders gesehen, das
Leitwerk ist noch in der guten Luft, also oben). Da gibt es kein Vorbei, da
müssen Sie durch. Kennern zeigt das übrigens geradezu überdeutlich in
Signalfarben den Bart an.
Bleiben Sie „cool“ – auf gar keinen Fall in dem Moment ziehen, Ihr
Segler wird viel zu langsam, die Strömung reißt ab, er fängt an zu pumpen
(glauben Sie mir, das passiert immer dann besonders auffällig, wenn
gerade die notorischsten Nörgler und Spötter aus dem heimischen Verein
neben einem stehen!), und das Modell fällt, bevor es wirklich in dem Bart
ist, quasi an der Eingangstür wieder hinaus.
Also, lassen Sie den »Amigo« ruhig die Nase runternehmen, etwas Tempo
zulegen, behalten Sie die Nerven, fliegen Sie ein paar Meter ins Zentrum
des Steigens und kreisen Sie ein. Der »Amigo« klettert, zwei Minuten, fünf
Minuten, der Bart wandert leicht mit dem Wind über die Wiese und nimmt
den Segler mit – besser geht es nicht! Wenn das nur auf ewig so wäre.
Aber nein, nach einigen göttlichen, herrlichen, unbeschreiblichen, sagenhaften,
glücklichen, traumhaften, unwiederbringlichen Minuten holt uns
die harte, ungeschminkte Realität wieder ein, dramatischer als RTL! Wie,
Ihnen wird klar, dass Sie seit 20 Jahren mit der falschen Frau verheiratet
sind? Nein, schlimmer, viel schlimmer! Plötzlich merken Sie, dass der Bart
nicht mehr zieht! Die Luft ist raus aus der Thermik, der »Amigo« steigt nicht
mehr. Erst kommt es zu einem Nullschieber. (Hier eine Anmerkung zum oft
gebrauchten Terminus „Nullschieber“: Eigentlich tun wir dem Nullschieber
mit dieser leicht negativen Bezeichnung arges Unrecht an. Denn: Ein Nullschieber
ist, mit offenen Augen und klarem Verstand beobachtet, bereits
ein deutliches Steigen. Wie das? Ganz einfach erklärt: Ihr Modell sinkt von
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