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Thermikfliegen Sonderheft Thermikfliegen Sonderheft (Vorschau)

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Segler genau im Blick, wahrscheinlich streifen<br />

oder durchfliegen Sie wieder den Abwindring –<br />

und dann, auf einmal, geht es wieder nach oben.<br />

Was Sie jetzt brauchen, ist eine gehörige Portion<br />

dreidimensionale Vorstellungskraft – haben Sie!<br />

Sie müssen sich den Thermikbart in Ihrem Kopf<br />

räumlich vorstellen, merken, wo Sie soeben<br />

durchgeflogen sind, wo das Steigen war und wo<br />

das Sinken. Beachten Sie dabei bitte die Windrichtung,<br />

der Bart ist ein lebendes Wesen, das<br />

sich bewegt, es hat eine Flugbahn, die Sie sich<br />

Heute links, ab morgen rechts: Das sichere Kreisen ist im Prinzip die Einstiegskarte<br />

für lange Thermikflüge. 99,9 Prozent aller Modellpiloten haben eine Lieblingskreisrichtung.<br />

Das müssen Sie ändern! Zwingen Sie sich mal eine Woche<br />

lang mit Gewalt, und kreisen Sie nur in die andere Richtung. Das macht am ersten<br />

Tag richtig dicke Kopfschmerzen, danach fällt es leichter. Warum das wichtig<br />

ist? Nun, erstens sind Sie ja nicht im Straßenverkehr unterwegs und können nur<br />

Linkskurven fahren! Und zweitens: Sollte schon einer vor Ihnen im Bart kurbeln,<br />

dann kreisen Sie (ungeschriebenes Gesetz!) unbedingt in seine Richtung. Bei<br />

gleichsinniger Drehrichtung zerkratzt man sich bei (immer hoffentlich ungewollten)<br />

„Paarungsversuchen“ schon einmal eine Flächenspitze oder ein Stück vom<br />

Leitwerk. Wenn Sie sich im Bart frontal chrash-testen, zieht das mächtig runter –<br />

erst die beiden Modelle, und dann Ihre gute Laune. Einzige erlaubte Ausnahme:<br />

Sie haben absolut keinen Platz mehr im Keller! Bitte sprechen Sie das vorher mit<br />

dem zweiten Piloten ab<br />

Klein aber fein: <strong>Thermikfliegen</strong> (und damit zentrieren) ist keine Frage von Größe! Selbst mit den kleinsten Modellen, gern 60 Zentimeter<br />

Spannweite oder darunter), lassen sich viele Bärte in Bodennähe perfekt auskurbeln, die Sie mit größeren (und gewichtigeren) Seglern<br />

unter Umständen nicht einmal mitbekommen. Der Vorteil, wenn Sie (mehr oder weniger) auf Augenhöhe kreisen – Sie sehen jede noch so<br />

kleine Bewegung sofort und können entsprechend gut reagieren<br />

Thermik 2012<br />

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