Thermikfliegen Sonderheft Thermikfliegen Sonderheft (Vorschau)

nach oben auf, bis sie sich mit der kühleren Luft weiter oben ausgleicht.
Und das kann, je nach Wetterlage, erst deutlich jenseits der 800 Meter sein
– höher fliegen Sie wohl kaum.
Jetzt aber diese unfreundliche Inversion: Unser erwärmtes Luftpaket
steigt los, klettert einige Dutzend Meter und kommt plötzlich an die Inversionsschicht,
die wärmer ist – nun kann die warme Luft in gleich warmer
Umgebungsluft logischerweise nicht mehr höher steigen. Das ist die
Decke, gegen die Sie mit Ihrem Segler an solchen höhenreduzierten, aber
frustreichen Tagen kreisen.
Das Fazit dieses hochdramatischen Einakters: Ohne künstliche Hilfe
kommen Sie durch diese Schicht nicht hindurch! Hilfe welcher Art? Ich
kann das böse Wort kaum aussprechen: b-r-u-s-h-l-e-s-s. Nein, wir schummeln
nicht, wir nicht ...
Und wie lange dauert so eine Inversion, ist die nach ein paar Stunden
auf Nimmerwiedersehen verschwunden? Leider nicht! Abgase und die
Staubverunreinigungen in der Luft bleiben oft tagelang als Teil dieser Inversionsschicht
über der Landschaft liegen. Und da in Ballungsräumen über
Großstädten immer mehr an Schadstoffen nachgefüttert wird, aber (durch
den schwachen Wind) nichts davon wegkann, wird die Suppe Tag für Tag
immer dicker – und schon nennt man das Smog. Das ist dieser unübersehbare
Schleier, den Sie deutlich an solchen Tagen sehen. Und als ob das
nicht schon schlimm genug wäre, so eine Inversionsschicht kann durchaus
einige hundert Meter dick sein. Augen zu und durch – und dahinter munter
weiterfliegen – geht also auch nicht. Es gibt aber eine Ausnahme von der
Regel. Sie fliegen in den Alpen. Dann haben Sie exklusiv die Möglichkeit,
mit Ihrem Segler an einem Hang über der im Tal liegenden Inversionsschicht
zu kreisen. Was natürlich von den örtlichen Gegebenheiten (Sie
probieren das bitte nicht in der Matterhorn-Nordwand!) und der realen
Dicke der dunstigen Schicht abhängt. Gut ist: Von oben und der Seite können
Sie die Grenze der Inversion bestens erkennen. Falls Sie neu vor Ort
oder im Urlaub sind: Ortsansässige „alte Hasen“, die wissen immer ganz
genau, wann es wo geht.
Gerade in den Herbst- und Wintermonaten sind diese Inversionswetterlagen
sehr oft zu beobachten, meist in Verbindung mit einer stabilen
Hochdrucklage. Und das bleibt dann gleich über Tage oder Wochen so. Im
späten Frühjahr und Sommer ist das alles kein Thema: Schon früh besitzt
die Sonne viel Kraft und löst die leichten Inversionsschichten, die sich über
die Nacht angesammelt haben, sehr schnell in Wohlgefallen auf.
Was heißt das für uns? Im Herbst und Winter ganz auf ausgedehnte
Thermikflüge verzichten und rund um die Uhr am Simulator im Keller bei
flackerndem Neonlicht „Thermik spielen“? Ein
klares Nein! Gemischtes Wetter mit Sonne, Wolken,
mal ein paar Millimeter Regen oder Schnee,
das alles stört Ihre Kreise in der Thermik selbst in
der kühleren Jahreszeit nicht. Denken Sie daran,
beim Spiel mit der Thermik geht es um Temperaturunterschiede!
Ein Hochsommertag mit vorhergehender
tropischer Nacht ist nicht weniger
frustrierend als eine Inversionslage.
Und wenn Sie an einem Tag mit eindeutiger
Inversion (bei der Sonne und dem blauen
Himmel kann ich einfach nicht stillsitzen!) halt
doch nicht vor dem Fernseher hocken mögen –
greifen Sie zu einem kleinen Segler oder einem
handlichen HLG oder DLG mit einem Meter
Spannweite oder darunter. Kreisen Sie halt nur
die vielleicht 50 Meter bis zum Beginn der blockierenden
Schicht aus, enge, bodennahe Thermik
suchen und finden kann richtig viel Spaß
machen – Übung macht den Meister! Und im
kommenden Frühjahr zeigen Sie Ihren Fliegerkollegen,
wie sich ein ausgebuffter Profi wie Sie
von nur Nasenhöhe bis in den tiefblauen Himmel
schraubt. So hat selbst die lästige Inversion ihre
schönen Seiten ...
Tiefenblick: So sieht das aus, wenn uns im Herbst
oder Winter eine stabile Hochdrucklage die gute Laune
verhagelt. Aufgenommen an einem kühlen Novembernachmittag
2011 auf einer bergigen Anhöhe, etwa
120 Meter über dem Tal. Aber nicht hoch genug, denn
wir sehen noch nicht von oben auf die bräunliche Inversionsschicht
hinab. Lassen Sie das Modell im Auto
und gönnen Sie sich eine leckere Pizza!
Thermik 2012 61