lösung für den betrieblichen arbeits- und ... - ISF München

Ware, weil dann nicht mehr ordentlich gearbeitet werden kann.
Wieviel Ware hereinkommt, liegt aber wiederum gar nicht an der
Disposition, sondern an der Menge, die vom zentralen Einkauf für
Eching vorgesehen ist. Umgekehrt liegt es nur in den seltensten
Fällen an der Disposition, wenn der Fluß ins Lager hinein stockt,
da ein Großteü der Lieferausfälle auf Lieferanten und Speditionen
zurückzuführen ist.
Die Funktion der Disposition kann begriffen werden als diejenige
Instanz im Unternehmen, die die in sich widersprüchlichen internen
und externen Interessen zu einem Optimum für das Gesamtunternehmen
ausgleichen muß. Dazu aber fehlt es nach unseren
Erhebungen am entsprechenden Informationsfluß, und deshalb ist
auch das gegenseitige Verständnis nicht so gut, wie es sein könnte.
Auch die Schwierigkeiten des Fuhrparks resultieren nicht ausschließlich
aus internen Problemen dieses Bereichs (etwa Technik,
Organisation, Führungsverhalten o.a.). Wie die anderen von uns
befragten Funktionen wird auch hier die unterschiedliche Auslastung
im Wochenverlauf, die wegen mangelnder Lagerflächen in
den Füialen, aber auch wegen des Bestellverhaltens der Filialleiter
scheinbar unumgänglich ist, als zentrales Problem gesehen. Aber
es treten noch andere Probleme auf, wie etwa die nicht ausreichende
räumliche Trennung zwischen Fahrer und Kommissionierbereich
in Eching. Hier liegt eine Unfallgefahr begründet, der bei
der Gestaltung des neuen Lagers in Eitting Rechnung getragen
werden muß. Zu denken ist hier etwa an eine räumliche Entzerrung
sowie an farbliche Markierungen am Boden, wie sie in der
Industrie häufiger zum Einsatz kommen.
Bevor die Rollcontainer das Lager verlassen, werden sie - vor allem
im Troso-Lager - "verdichtet", und zwar entweder von den
Fahrern oder von einer eigens dazu eingesetzten Arbeitnehmergruppe.
Zwar kann davon ausgegangen werden, daß sich der Umfang
des Verdichtens durch eine bessere und umfassendere EDV-
Durchdringung der logistischen Abläufe stark reduzieren läßt, weü
man dann im voraus besser einschätzen kann, wann ein Container
voll beladen sein wird; ganz wegfallen wird das Verdichten jedoch
wohl kaum. Dennoch ist festzuhalten: Alle technischen und organi-
Bieber/Larisch/Moldaschl (1995): Ganzheitliche Problemanalyse und -lösung für den betrieblichen
Arbeits- und Gesundheitsschutz in einem Lager des Lebensmittelhandels.
URN: http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-100173