List 4 - Pilot und Flugzeug
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<strong>List</strong> 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006<br />
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
Cessna R 182<br />
Lycoming O-540-J3C5D<br />
SSP-Serienanl.<br />
McCauley B3D32C407/82NDA-3 175/175<br />
2400/2400<br />
Cessna T 182 Lycoming O-540-L3C5D McCauley B2D34C219/90DHB-8 ---/175<br />
---/2400<br />
Cessna T 182 Lycoming O-540-L3C5D McCauley B3D32C407/82NDA-3 ---/175<br />
---/2400<br />
Cessna T 182T Lycoming TIO-540-AK1A McCauley B3D36C442-()/80VSB-<br />
1<br />
175/175<br />
2400/2400<br />
Cessna T 206 H Lycoming TIO-540-AJ1A McCauley B3D36C432/80VSA-1 231/231<br />
2500/2500<br />
Cessna T 206 H<br />
Cessna T 206 H<br />
Cessna T 206 H<br />
Lycoming TIO-540-AJ1A<br />
Gomolzig T206H-606500<br />
Allison 250-C20S<br />
Rolls Royce 250-C20S<br />
Allison 250-C20S<br />
Rolls Royce 250-C20S<br />
McCauley B3D36C432/80VSA-1 231/231<br />
2500/2500<br />
MTV-5-1-E-C-F-R(M)/CFR220-54<br />
MTV-5-1-E-C-F/CF220-54<br />
MTV-5-1-E-C-F-R(M)/CFR220-54<br />
MTV-5-1-E-C-F/CF220-54<br />
311/240<br />
53519/5351<br />
9<br />
311/240<br />
53519/5351<br />
9<br />
Cessna T 207 Continental TSIO-520-G McCauley D3A32C90/82NC-2 ---/213<br />
---/2600<br />
Cessna T 207 Allison 250-C20S Hartzell HC-C3YN-5A/FC9587D-2 311,7/274<br />
---/0<br />
Cessna T 207 A Continental TSIO-520-M McCauley D3A34C401/90DFA-10 ---/213<br />
---/2600<br />
Cessna T 207 A Allison 250-C20S Hartzell HC-C3YN-5A/FC9587D-2 311,7/274<br />
---/53519<br />
Cessna T 207 A Allison 250-C20S Hartzell HC-C3YN-5A/FC9587D-2 311,7/274<br />
---/53519<br />
Cessna T 207 A<br />
Continental TSIO-520-M<br />
Gomolzig 74-0801<br />
McCauley D3A34C401/90DFA-10 231/213<br />
2700/2600<br />
Cessna T 210 F Continental TSIO-520-M McCauley D3A34C402/90DFA-10 231/213<br />
2700/2600<br />
2400<br />
2,01<br />
2400<br />
2,08<br />
2400<br />
2,00<br />
2400<br />
2,01<br />
2500<br />
2,01<br />
2500<br />
2,01<br />
1810<br />
2,20<br />
1810<br />
2,20<br />
2600<br />
2,03<br />
1810<br />
2,41<br />
2600<br />
2,03<br />
1810<br />
2,41<br />
1810<br />
2,41<br />
2600<br />
2,03<br />
2600<br />
2,03<br />
1406 70,5 78,7 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); Lärmpegel gilt<br />
auch mit Schalldämpfer Liese-2xV60-<br />
C182 (Ausrüstung mit Schalldämpfer<br />
nicht lärmvermessen); EMZ SA<br />
1078/549a Schalldämpfer<br />
1406 72,0 78,7<br />
1406 68,4 78,7 Erhöhter Schallschutz<br />
1406 75,8 84,0 Erhöhter Schallschutz<br />
1633 80,0 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
1633 77,1 85,0 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
1270/673b Schalldämpfer<br />
1633 70,7 88,0 Erhöhter Schallschutz; Motor mit Mod.<br />
STC SA2353NM; Propeller<br />
EASA.A.S.00749<br />
1723 73,8 88,0 Erhöhter Schallschutz; Motor mit Mod.<br />
STC SA2353NM; Lärmpegel gilt für<br />
Modifikation nach STC SA1438GL<br />
(Schwimmer); Propeller<br />
EASA.A.S.00749<br />
1724 77,7 80,0<br />
1814 72,4 80,0 EMZ 0168/1003 Motor<br />
1724 77,7 80,0<br />
1814 72,3 80,0 EMZ 0168/1003 Motor<br />
1814 75,1 88,0 Erhöhter Schallschutz; EMZ 0168/1003<br />
Motor<br />
1724 81,5 88,0 keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
1497 75,1 80,0 EMZ 0002/625 Motor; Lärmpegel gilt<br />
auch mit zusätzl. Nachschalldämpfer<br />
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