List 4 - Pilot und Flugzeug

List 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)
Chpt. 6 Chpt. 10
Piper PA-34-200T
2 x Continental TSIO-360-E
und Continental LTSIO-360-E
2 x Continental TSIO-360-EB
und Continental LTSIO-360-
EB
2 x MTV-D-C-F/CF188-53 149,1/149,1
2575/2575
2575
1,88
2073 75,6 88,0 Erhöhter Schallschutz; STC
EASA.A.S.02553 Propeller
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x McCauley 3AF32C508/82NFA-
6 und 3AF32C509/L82NFA-6
2 x Hartzell (B)HC-C2YF-
2()UF/FC8459-8R und (B)HC-
C2YF-2()L()UF/FJC8459-8R
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
2155 77,8 80,0 1999 kg mit Piper KIT 78866;
Lärmpegel auch nach Kapitel 10
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x McCauley 3AF32C508/82NFA-
6 und 3AF32C509/L82NFA-6
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
1999 69,3 80,0 Erhöhter Schallschutz; nur mit Piper Kit
764-099 Drawing No.78866
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x Hartzell (B)HC-C2YF-
2()UF/FC8459-8R und (B)HC-
C2YF-2()L()UF/FJC8459-8R
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
1999 69,3 80,0 Erhöhter Schallschutz; nur mit Piper Kit
764-099 Drawing No.78866
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x MTV-D-C-F/CF188-53 164,1/149,1
2800/2600
2800
1,88
2155 80,6 88,0 STC EASA.A.S.02553 Propeller
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x MTV-D-C-F/CF188-53 164,1/149,1
2800/2600
2800
1,88
1999 79,8 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für
Baujahre bis 1999);
STC EASA.A.S.02553 Propeller
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x McCauley 3AF32C508/82NFA-
6 und 3AF32C509/L82NFA-6
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
1999 76,0 88,0 Erhöhter Schallschutz; nur mit Piper Kit
764-099 Drawing No.78866;
keine neuen Zulassungen möglich (not
complying with EASA standards)
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x Hartzell (B)HC-C2YF-
2()UF/FC8459-8R und (B)HC-
C2YF-2()L()UF/FJC8459-8R
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
1999 76,0 88,0 Erhöhter Schallschutz; nur mit Piper Kit
764-099 Drawing No.78866;
keine neuen Zulassungen möglich (not
complying with EASA standards)
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x McCauley 3AF32C508/82NFA-
6 und 3AF32C509/L82NFA-6
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
2155 78,2 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für
Baujahre bis 1999);
keine neuen Zulassungen möglich (not
complying with EASA standards)
Piper PA-34-220T
2 x Continental TSIO-360-KB
und Continental LTSIO-360-
KB
2 x Hartzell (B)HC-C2YF-
2()UF/FC8459-8R und (B)HC-
C2YF-2()L()UF/FJC8459-8R
164,1/149,1
2800/2600
2600
1,93
2155 78,2 88,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für
Baujahe bis 1999);
keine neuen Zulassungen möglich (not
complying with EASA standards)
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