List 4 - Pilot und Flugzeug
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<strong>List</strong> 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006<br />
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
Piper PA-23-160<br />
2 x Lycoming O-320-B1A<br />
2 x Lycoming O-320-B1B<br />
2 x Lycoming O-320-B3A<br />
2 x Lycoming O-320-B3B<br />
2 x Lycoming O-320-C1A<br />
2 x Lycoming O-320-C1B<br />
2 x Lycoming O-320-C3A<br />
2 x Lycoming O-320-C3B<br />
2 x Hartzell HC-82XG-2B/7636D-4<br />
2 x Hartzell HC-82XL-2B/7636D-4<br />
2 x Hartzell HC-82XL-2C/7636D-4<br />
2 x Hartzell HC-A2XL-2/7636D-4<br />
2 x Hartzell HC-82VL-2C/V7636N-<br />
4<br />
2 x Hartzell HC-82VL-2C/V7636D-<br />
4<br />
Piper PA-23-250 2 x Lycoming IO-540-C4B5 2 x Hartzell HC-E2Y()-2RB/8465-<br />
7R<br />
2 x Hartzell HC-E2Y()-2RBS/8465-<br />
7R<br />
Piper PA-23-250 2 x Lycoming TIO-540-C1A 2 x Hartzell HC-E2YR-2B/8465-7R<br />
2 x Hartzell HC-E2YR-2RBS/8465-<br />
7R<br />
2 x Hartzell HC-E2YR-<br />
2RBSF/F8465-7R<br />
Piper PA-23-250 2 x Lycoming TIO-540-C1A 2 x Hartzell HC-E3YR-<br />
2AF/FC7663-2R<br />
Piper PA-24-250<br />
Piper PA-24-250<br />
Piper PA-24-250<br />
Piper PA-24-250<br />
Lycoming O-540-A1A<br />
Lycoming O-540-A1A5<br />
Lycoming O-540-A1B5<br />
Lycoming O-540-A1C5<br />
Lycoming O-540-A1D5<br />
Lycoming IO-540-C1B5<br />
Lycoming O-540-A1A<br />
Lycoming O-540-A1A5<br />
Lycoming O-540-A1B5<br />
Lycoming O-540-A1C5<br />
Lycoming O-540-A1D5<br />
Lycoming IO-540-C1B5<br />
Lycoming O-540-A1A<br />
Lycoming O-540-A1A5<br />
Lycoming O-540-A1B5<br />
Lycoming O-540-A1C5<br />
Lycoming O-540-A1D5<br />
Lycoming IO-540-C1B5<br />
Lycoming O-540-A1A<br />
Lycoming O-540-A1A5<br />
Lycoming O-540-A1B5<br />
Lycoming O-540-A1C5<br />
Lycoming O-540-A1D5<br />
Lycoming IO-540-C1B5<br />
Hartzell HC-A2VK-1/V8433N-7<br />
Hartzell HC-A2XK-1/8433-7<br />
Hartzell HC-82XK-1D/8433-7<br />
Hartzell HC-82VK-1D/V8433-()7<br />
Hartzell HC-A2VK-1/V8433-7<br />
Hartzell HC-A2VK-1/V8433N-7<br />
Hartzell HC-A2XK-1/8433-7<br />
Hartzell HC-82XK-1D/8433-7<br />
Hartzell HC-82VK-1D/V8433-()7<br />
Hartzell HC-A2VK-1/V8433-7<br />
119/119<br />
2700/2700<br />
---/184<br />
---/2575<br />
---/184<br />
---/2575<br />
---/184<br />
---/2575<br />
---/186,4<br />
---/2575<br />
---/186,4<br />
---/2575<br />
McCauley B3D32C412/82NDA-5 186,4/186,4<br />
2575/2575<br />
McCauley B3D32C412/82NDA-5 186,4/186,4<br />
2575/2575<br />
2700<br />
1,83<br />
2575<br />
1,96<br />
2575<br />
1,96<br />
2575<br />
1,93<br />
2575<br />
1,97<br />
2575<br />
1,97<br />
2575<br />
1,96<br />
2575<br />
1,96<br />
1725 72,0 80,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
2175 74,3 80,0<br />
2360 74,6 80,0<br />
2360 74,9 80,0<br />
1270 65,1 76,9 Erhöhter Schallschutz<br />
1315 66,5 77,5 Erhöhter Schallschutz<br />
1270 65,1 76,9 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
1206/586 Propeller<br />
1315 66,5 77,5 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
1206/586 Propeller<br />
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