List 4 - Pilot und Flugzeug
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<strong>List</strong> 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006<br />
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
Cessna 172 S<br />
Lycoming IO-360-L2A<br />
Gomolzig C172R-606550<br />
Cessna 172 S Thielert TAE 125-01<br />
Langer LA-40<br />
McCauley 1A170/JHA7660 134,2/134,2<br />
2700/2700<br />
MTV-6-A/187-129 99/99<br />
3900/3900<br />
Cessna 172 S Thielert TAE 125-01 MTV-6-A/187-129 99/99<br />
3900/3900<br />
Cessna 172 S Thielert TAE 125-01<br />
Akrapovic D4D-7807-10-00<br />
MTV-6-A/187-129 99/99<br />
3900/3900<br />
Cessna 172 S Lycoming IO-360-L2A MTV-18-B/183-17 134,2/119<br />
2700/2400<br />
Cessna 172 S<br />
Cessna 175<br />
Lycoming IO-360-L2A<br />
Gomolzig C172R-606550<br />
Continental GO-300-A<br />
Continental GO-300-C<br />
MTV-18-B/183-17 134,2/119<br />
2700/2400<br />
McCauley 1B175/MFC8467 129/129<br />
3200/3200<br />
Cessna 175 Franklin 6A-350-C2 McCauley 2A31C21/84S-8 132/132<br />
2800/2800<br />
Cessna 175 A<br />
Continental GO-300-A<br />
Continental GO-300-C<br />
McCauley 1B175/MFC8467 129/129<br />
3200/3200<br />
Cessna 175 A Franklin 6A-350-C2 McCauley 2A31C21/84S-8 132/132<br />
2800/2800<br />
Cessna 175 B<br />
Continental GO-300-A<br />
Continental GO-300-C<br />
McCauley 1B175/MFC8467 129/129<br />
3200/3200<br />
2700<br />
1,93<br />
2300<br />
1,87<br />
2300<br />
1,87<br />
2300<br />
1,87<br />
2400<br />
1,83<br />
2400<br />
1,83<br />
2400<br />
2,13<br />
2800<br />
1,93<br />
2400<br />
2,13<br />
2800<br />
1,93<br />
2400<br />
2,13<br />
1158 75,9 85,3 EMZ SA 0672/539b Schalldämpfer<br />
1111 71,3 80,3 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
1295/539b Motor, Propeller, MTOM<br />
1111 77,4 80,3 EMZ SA 1295/539b Motor, Propeller,<br />
MTOM<br />
1111 70,9 80,3 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
1295/539b Motor, Propeller,<br />
Schalldämpfer, MTOM<br />
1158 75,9 85,3 EMZ SA 1098/539b Propeller,<br />
Drehzahlreduzierung;<br />
keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
1158 70,6 85,3 Erhöhter Schallschutz; EMZ SA<br />
0672/539b Schalldämpfer; EMZ SA<br />
1098/539b Propeller,<br />
Drehzahlreduzierung;<br />
keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
1067 64,5 74,2 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); Lärmpegel gilt<br />
auch mit Schalldämpfer Gomolzig<br />
172Conti-606500 (EMZ 347/596)<br />
(Ausrüstung mit Schalldämpfer nicht<br />
lärmvermessen)<br />
1067 72,1 74,2<br />
1067 64,5 74,2 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); Lärmpegel gilt<br />
auch mit Schalldämpfer Gomolzig<br />
172Conti-606500 (EMZ 347/596)<br />
(Ausrüstung mit Schalldämpfer nicht<br />
lärmvermessen)<br />
1067 72,1 74,2<br />
1067 64,5 74,2 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999); Lärmpegel gilt<br />
auch mit Schalldämpfer Gomolzig<br />
172Conti-606500 (EMZ 347/596)<br />
(Ausrüstung mit Schalldämpfer nicht<br />
lärmvermessen)<br />
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