List 4 - Pilot und Flugzeug
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<strong>List</strong> 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006<br />
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
Grob G 115 A Lycoming O-235-H2C Hoffmann HO 14 175 120<br />
Hoffmann HO 14 HM-175 120<br />
88/83<br />
2800/2700<br />
Grob G 115 A Lycoming O-235-H2C Sensenich 72CKS6-2-53 88/83<br />
2800/2700<br />
Grob G 115 A Lycoming O-235-H2C MT 175 R 117-2C 88/83<br />
2800/2700<br />
Grob G 115 A<br />
Grob G 115 B<br />
Lycoming O-235-H2C<br />
Liese-V60-G (gemäß TM<br />
1078-56)<br />
Lycoming O-320-D3G<br />
Lycoming O-320-D2A<br />
Lycoming O-320-D1A<br />
Sensenich 72CKS6-2-53 88/83<br />
2800/2700<br />
Sensenich 74DM6S5-2-64 ---/119,3<br />
---/2700<br />
Grob G 115 C Lycoming O-320-D1A Sensenich 74DM7S14-2-64 119,3/119,3<br />
2700/2700<br />
Grob G 115 C Lycoming O-320-D1A Sensenich 74DM7S14-2-64 119,3/119,3<br />
2700/2700<br />
Grob G 115 C2 Lycoming O-360-A1F6 Hartzell HC-F2YR-1F/F7666A-3R ---/131,3<br />
2700/2500<br />
Grob G 115 C2 Lycoming O-360-A1F6 Hartzell HC-F2YR-1F/F7666A-3R ---/131,3<br />
2700/2500<br />
Grob G 115 D Lycoming AEIO-360-B1F Hoffmann HO-V343K()-V/180FP ---/127<br />
---/2500<br />
Grob G 115 D Lycoming AEIO-360-B1F MTV-12-B-C/C183-17e 134,2/129<br />
2700/2500<br />
Grob G 115 D2 Lycoming AEIO-320-D1B Hoffmann HO 23 CHM-()188 156 119,3/119,3<br />
2700/2700<br />
Grob G 115 TA<br />
Avco Lycoming AEIO-540-<br />
D4D5<br />
Hartzell HC-C3YR-4BF/FC7663R 193,9/193,9<br />
2700/2700<br />
Grob G 120 A Lycoming AEIO-540-D4D5 Hartzell HC-C3YR-4BF/FC7663R 194/194<br />
2700/2700<br />
Grob G 120 A Lycoming AEIO-540-D4D5 Hartzell HC-C3YR-4BF/FC7663R 194/194<br />
2700/2700<br />
Grob G 120 A-I Lycoming AEIO-540-D4D5 Hartzell HC-C3YR-1RF/F7663R 194/194<br />
2700/2700<br />
2700<br />
1,75<br />
2700<br />
1,78<br />
2700<br />
1,75<br />
2800<br />
1,78<br />
2700<br />
1,83<br />
2700<br />
1,83<br />
2700<br />
1,83<br />
2500<br />
1,86<br />
2500<br />
1,86<br />
2500<br />
1,80<br />
2500<br />
1,83<br />
2700<br />
1,88<br />
2700<br />
1,98<br />
2700<br />
1,98<br />
2700<br />
1,98<br />
2700<br />
1,98<br />
850 66,0 71,3<br />
850 64,9 71,3<br />
850 66,4 71,3<br />
850 67,7 80,9 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
920 64,1 72,3 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
990 69,3 83,1 Erhöhter Schallschutz<br />
990 67,1 73,2<br />
990 63,7 73,2 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
990 70,3 83,1 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999);<br />
keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
990 65,1 73,2 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
990 74,2 83,1 keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
990 68,6 83,1 Erhöhter Schallschutz<br />
1440 81,9 88,0<br />
1440 81,8 84,4<br />
1490 81,9 84,9<br />
1440 81,8 84,4<br />
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